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原文传递多点系泊系统锚链提升装置

专利名称：	多点系泊系统锚链提升装置
摘要：	本实用新型提供一种多点系泊系统锚链提升装置，包括：机架，机架同甲板呈一体架构；机架顶端通过导链滚轮轮轴装配有导链滚轮和摆动臂的转动端，甲板上设置有锚链止链器，锚链穿过锚链止链器啮合于所述导链滚轮上；机架上通过转轴设置有液压缸，液压缸的活塞杆前端通过转轴连接有摆动臂的驱动端；摆动臂中部通过转轴设置有锚链托。本实用新型所述的多点系泊系统锚链提升装置，采用液压系统，具有节能环保的特点。结构简单，可根据实际情况，调整链托在摆动臂上的位置来控制液压缸的受力。采用液压系统控制具有较强的精度、稳定性和可靠性。能以链环为单位回收锚链，达到足够的回收精度，能精确控制回收锚链的长度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连海事大学
发明人：	李文华;孙玉清;隆利;周性坤;刘程;林珊颖;沈岩;柯思诚;刘雄雁;陈海泉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822166618.1
公开号：	CN209208981U
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	王志强;李洪福
分类号：	B63B21/50(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号
主权项：	1.一种多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，包括：机架，所述机架同甲板呈一体架构；所述的机架顶端通过导链滚轮轮轴装配有导链滚轮和摆动臂的转动端，所述甲板上设置有锚链止链器，锚链穿过锚链止链器啮合于所述导链滚轮上；所述的机架上通过转轴设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆前端通过转轴连接有摆动臂的驱动端；所述的摆动臂中部通过转轴设置有锚链托；当所述液压缸工作伸出，所述锚链止链器松开锚链，锚链托托起锚链，液压缸前端的活塞杆带动摆动臂以所述导链滚轮轮轴为中心顺时针转动，并且带动导链滚轮轮轴及导链滚轮顺时针转动；当所述液压缸工作缩回，所述锚链止链器锁紧锚链，锚链托放开锚链，液压缸前端的活塞杆带动摆动臂以所述导链滚轮轮轴为中心逆时针转动，导链滚轮轮轴及导链滚轮不动。 2.根据权利要求1所述的多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，所述机架包括两块三角挡板和四块三角固定板，两块所述三角挡板并排设置于所述甲板上，每个所述三角挡板外侧分别设置有两个用于加固的三角固定板。 3.根据权利要求2所述的多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，所述的导链滚轮轮轴装配于两个所述三角挡板顶部的三角端上；所述导链滚轮轮轴同所述三角挡板顶部焊接固定或过盈配合连接固定。 4.根据权利要求2所述的多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，所述三角挡板和三角固定板焊接固定于所述甲板上。 5.根据权利要求1所述的多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，当所述液压缸工作伸出，液压缸前端的活塞杆带动摆动臂以所述导链滚轮轮轴为中心顺时针转动60°；所述的导链滚轮为六边形导链滚轮。 6.根据权利要求1所述的多点系泊系统锚链提升装置，其特征在于，所述导链滚轮轮轴和摆动臂的转动端间设置有离合器。
所属类别：	实用新型