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原文传递可变形的组合式笼车

专利名称：	可变形的组合式笼车
摘要：	本申请公开了一种可变形的组合式笼车，包括主笼体，还包括位于主笼体一侧的第一侧笼体，第一侧笼体转动连接于主笼体以使第一侧笼体可翻转至主笼体的上方。本申请提供的可变形的组合式笼车在笼车在进出铁路货车的车厢门以及依维柯等小型运输汽车的车厢门时，第一侧笼体放置于主笼体的一侧，避免因笼车过高而导致无法进出上述的车厢门；在笼车装入铁路货车的车厢内以及依维柯等小型运输汽车的车厢内时，可将第一侧笼体翻转至主笼体的上方，进而提高笼车的装载率，同时也提高了铁路货车车厢和依维柯等小型运输汽车车厢的空间利用率。此外，本申请的笼车还可被依维柯等小型运输汽车直接运输至快递分点站，进而提高快递运输的速度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市顺丰物业管理有限公司
发明人：	金晶;赖日锋;彭征;杜衍栋;申鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821524932.6
公开号：	CN209208800U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭栋梁
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	518000 广东省深圳市福田区沙头街道新洲十一街138号万基商务大厦102
主权项：	1.一种可变形的组合式笼车，包括主笼体，其特征在于，还包括位于所述主笼体一侧的第一侧笼体，所述第一侧笼体转动连接于所述主笼体以使所述第一侧笼体可翻转至所述主笼体的上方。 2.根据权利要求1所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，还包括位于所述主笼体一侧的第二侧笼体，所述第二侧笼体转动连接于所述主笼体以使所述第二侧笼体可翻转至所述主笼体的上方。 3.根据权利要求2所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述第一侧笼体的顶部和所述第二侧笼体的顶部可同时翻转叠置于所述主笼体的顶部上。 4.根据权利要求2所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述第二侧笼体可翻转叠置于所述主笼体的顶部和所述第一侧笼体的顶部。 5.根据权利要求2所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述主笼体包括第一侧面以及与所述第一侧面相邻的两个第二侧面，所述第二侧笼体面向所述第一侧面设置，两个所述第二侧面中至少一个上通过连接杆与所述第二侧笼体连接；其中，所述连接杆沿所述主笼体的高度方向可转动地设置，所述第二侧笼体与所述连接杆转动连接，以使所述第二侧笼体可翻转至所述主笼体的上方。 6.根据权利要求5所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述第二侧笼体和所述连接杆二者中的一个上设有转轴，另一个上设有调节槽，所述转轴可转动地穿设于所述调节槽，且所述调节槽中设有供所述转轴相对所述连接杆活动的活动空间。 7.根据权利要求6所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述转轴包括穿设出所述调节槽的伸出端，所述伸出端上设有用于与所述调节槽限位配合的限位部。 8.根据权利要求2所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述主笼体和所述第二侧笼体二者中的一个上设有挂钩，另一个上设有挂接配合部，所述挂钩与所述挂接配合部配合以使所述第二侧笼体挂接于所述主笼体上。 9.根据权利要求2-8任意一项所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述第一侧笼体和所述第二侧笼体分别位于所述主笼体相对的两侧。 10.根据权利要求2-8任意一项所述的可变形的组合式笼车，其特征在于，所述主笼体、所述第一侧笼体和所述第二侧笼体皆为框架式轻质钢结构；所述可变形的组合式笼车还包括行走车轮，所述行走车轮安装于所述主笼体的底部。
所属类别：	实用新型