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原文传递一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置

专利名称：	一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置
摘要：	本发明公开了一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，包括桥梁本体、L型支撑钢板I、L型支撑钢板II、弹性减震器、角码和止水带，所述桥梁本体中部设有伸缩缝，伸缩缝两侧的桥梁本体上分别固定有L型支撑钢板I和L型支撑钢板II；所述L型支撑钢板I和L型支撑钢板II上侧均焊接有角码，角码内围成嵌入槽，嵌入槽内镶嵌有嵌入块，嵌入块设置在止水带的两端；所述L型支撑钢板I和L型支撑钢板II底侧均安装有弹性减震器；由嵌入式装配替代传统的中埋式装配，操作便捷，易于维护；止水带上伸缩段用于止水带长度的伸缩变化，避免止水带撕裂或牵拉受损，方便车辆的平稳通过；具有良好的减震缓冲性能，对桥梁的保护性好，震动小，噪音低，安装维修方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	刁望东
发明人：	刁望东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810144489.8
公开号：	CN110093855A
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	274000 山东省菏泽市牡丹区黄河东路3300号
主权项：	1.一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，包括桥梁本体(1)、L型支撑钢板I(3)、L型支撑钢板II(10)、弹性减震器(13)、角码(15)和止水带(18)，其特征在于，所述桥梁本体(1)中部设有伸缩缝(19)，伸缩缝(19)两侧的桥梁本体(1)上分别固定有L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)；所述L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)上侧均焊接有角码(15)，角码(15)内围成嵌入槽(22)，嵌入槽(22)内镶嵌有嵌入块(16)，嵌入块(16)设置在止水带(18)的两端；所述L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)底侧均安装有弹性减震器(13)。 2.根据权利要求1所述的一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)侧面均通过锚固螺栓(2)固定在桥梁本体(1)侧壁上，L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)顶部均通过沉头螺钉(14)固定在桥梁本体(1)顶壁上，L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)顶部设有供沉头螺钉(14)穿过的螺栓孔(21)。 3.根据权利要求2所述的一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述止水带(18)中部设有伸缩段(17)，伸缩段(17)呈W型或波浪形结构。 4.根据权利要求3所述的一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述止水带(18)上表面与所述的L型支撑钢板I(3)和L型支撑钢板II(10)上表面平齐。 5.根据权利要求1所述的一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述弹性减震器(13)通过锚固螺栓(2)固定，所述弹性减震器(13)由锚固钢板、弹性橡胶带(5)、减震弹簧(6)、橡胶板、伸缩杆(8)和伸缩套筒(9)组成，锚固钢板由锚固螺栓(2)固定在对应的L型支撑钢板上，锚固钢板中部固定连接伸缩套筒(9)，伸缩套筒(9)前端设有伸缩杆(8)，伸缩杆(8)前端与橡胶板连接，伸缩杆(8)和伸缩套筒(9)上套设有减震弹簧(6)，减震弹簧(6)两端分别与所述L型支撑钢板和橡胶板相抵，L型支撑钢板和橡胶板之间的上下两侧均连接有弹性橡胶带(5)。 6.根据权利要求5所述的一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述L型支撑钢板I(3)的弹性减震器(13)上设有锚固钢板A(4)和橡胶板A(7)；L型支撑钢板II(10)的弹性减震器(13)上设有橡胶板B(20)和锚固钢板B(11)；所述橡胶板A(7)和橡胶板B(20)平行且相抵设置。
所属类别：	发明专利