专利名称: |
集装箱内货物的侧向顶撑装置、集装箱内货物加固方法 |
摘要: |
本发明涉及运输技术领域,尤其涉及一种集装箱内货物的侧向顶撑装置、集装箱内货物加固方法,集装箱内货物加固方法利用上述侧向顶撑装置。侧向顶撑装置包括设置在货物内侧的竖向支撑梁和顶撑竖向支撑梁的伸缩顶撑件。伸缩顶撑件在顶撑状态时将竖向支撑梁的竖向支撑面顶压在货物上,伸缩顶撑件在释放状态时能够解除竖向支撑梁对货物的顶压。该侧向顶撑装置着眼于货物的高度方向上的大范围施力,并且其中的竖向支撑梁以集装箱地板作为支撑,能够对集装箱内货物提供稳定固定以防止其倾倒,并且由于竖向支撑梁为对货物的施力部件且伸缩顶撑件可伸缩,所以可适用于多种高度和多种厚度的货物并且可以反复使用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京鸿通供应链管理有限公司 |
发明人: |
张立洲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910477711.0 |
公开号: |
CN110092107A |
代理机构: |
北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
齐胜杰;薛晓萌 |
分类号: |
B65D90/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D90 |
申请人地址: |
100070 北京市丰台区南四环西路186号汉威国际一区1号楼2层05单元(园区) |
主权项: |
1.一种用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于,包括一个或多个顶撑组件; 所述顶撑组件包括两个竖向支撑梁(1)和至少一个伸缩顶撑件(2),所述两个竖向支撑梁(1)用于支撑在集装箱(7)的地板(71)上且放置在两个货物(3)之间,所述竖向支撑梁(1)具有面向货物(3)的沿其自身长度方向延伸的一个或多个竖向支撑面(11),所述伸缩顶撑件(2)位于两个所述竖向支撑梁(1)之间并且可以在顶撑状态和释放状态之间伸缩切换,其中,所述伸缩顶撑件(2)在顶撑状态时其两个伸缩端将两个所述竖向支撑梁(1)的所述竖向支撑面(11)分别顶压在两侧货物(3)上,所述伸缩顶撑件(2)在释放状态时能够解除两个所述竖向支撑梁(1)对所述货物(3)的顶压;或者 所述顶撑组件包括两个竖向支撑梁(1)和至少一个伸缩顶撑件(2),所述两个竖向支撑梁(1)用于支撑在集装箱(7)的地板(71)上且放置在货物(3)和支撑物(8)之间,所述竖向支撑梁(1)具有面向货物(3)的沿其自身长度方向延伸的一个或多个竖向支撑面(11),所述伸缩顶撑件(2)位于两个所述竖向支撑梁(1)之间并且可以在顶撑状态和释放状态之间伸缩切换,其中,所述伸缩顶撑件(2)在顶撑状态时其两个伸缩端将两个所述竖向支撑梁(1)的所述竖向支撑面(11)分别顶压在所述货物(3)和所述支撑物(8)上,所述伸缩顶撑件(2)在释放状态时能够解除两个所述竖向支撑梁(1)对所述货物(3)和所述支撑物(8)的顶压;或者 所述顶撑组件包括一个竖向支撑梁(1)和至少一个伸缩顶撑件(2),所述竖向支撑梁(1)用于支撑在集装箱(7)的地板(71)上且放置在货物(3)的内侧,所述竖向支撑梁(1)具有面向货物(3)的沿其自身长度方向延伸的一个或多个竖向支撑面(11),所述伸缩顶撑件(2)可以在顶撑状态和释放状态之间伸缩切换,其中,所述伸缩顶撑件(2)在顶撑状态时其一个伸缩端将所述竖向支撑梁(1)的所述竖向支撑面(11)顶压在所述货物(3)上且其另一个伸缩端顶压在一支撑物(8)上,所述伸缩顶撑件(2)在释放状态时能够解除所述竖向支撑梁(1)对所述货物(3)的顶压。 2.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述伸缩顶撑件(2)包括套筒(21)和旋合在所述套筒(21)两端的两个丝杠(22),所述丝杠(22)用于顶撑所述竖向支撑梁(1)/所述支撑物(8),所述套筒(21)的旋转能够驱动两个所述丝杠(22)同伸同缩;或者 所述伸缩顶撑件(2)包括双杆液压缸,所述双杆液压缸的活塞杆用于顶撑所述竖向支撑梁(1)/所述支撑物(8),所述双杆液压缸启动能够驱动两个所述活塞杆同伸同缩;或者 所述伸缩顶撑件(2)包括双杆气压缸,所述双杆气压缸的活塞杆用于顶撑所述竖向支撑梁(1)/所述支撑物(8),所述双杆气压缸启动能够驱动两个所述活塞杆同伸同缩。 3.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述伸缩顶撑件(2)和所述竖向支撑梁(1)以可拆卸的且所述伸缩顶撑件(2)的高度可变的方式连接,并且所述伸缩顶撑件(2)和所述竖向支撑梁(1)的连接能够限制所述伸缩顶撑件(2)上下运动; 所述伸缩顶撑件(2)的最小长度小于所述伸缩顶撑件(2)处于释放状态的长度; 所述伸缩顶撑件(2)的最大长度大于等于所述伸缩顶撑件(2)处于顶撑状态的长度。 4.根据权利要求3所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述伸缩顶撑件(2)和所述竖向支撑梁(1)的连接结构包括: 设于所述伸缩顶撑件(2)的伸缩端的第一插接结构(23)和设于所述竖向支撑梁(1)的第二插接结构(12),所述第一插接结构(23)与所述第二插接结构(12)可拆卸地插接且在插接时能够使所述伸缩顶撑件(2)和所述竖向支撑梁(1)相对固定,并且所述第一插接结构(23)和所述第二插接结构(12)的插接方向为所述伸缩顶撑件(2)的伸缩方向;或者 设于所述伸缩顶撑件(2)的伸缩端的第一安装结构(24)、设于所述竖向支撑梁(1)的第二安装结构(13)以及可拆卸的连接所述第一安装结构(24)和所述第二安装结构(13)的安装结构连接件(4),所述安装结构连接件(4)将所述第一安装结构(24)和所述第二安装结构(13)连接在一起时所述伸缩顶撑件(2)和所述竖向支撑梁(1)相对固定; 其中,在所述竖向支撑梁(1)上沿其自身长度方向间隔设置多个所述第二插接结构(12)或所述第二安装结构(13)。 5.根据权利要求4所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述第一插接结构(23)和所述第二插接结构(12)中的一个为横截面为多边形的插接块,另一个为与所述插接块形状配合的插槽; 所述第一安装结构(24)为设于所述伸缩顶撑件(2)的伸缩端的通孔,所述第二安装结构(13)包括从所述竖向支撑梁(1)的侧壁水平伸出的两个凸片,所述凸片上设有通孔,所述安装结构连接件(4)为销轴,所述销轴依次穿过上方凸片的通孔、所述伸缩顶撑件(2)上的通孔和下方凸片的通孔,并支承在上方凸片上。 6.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述竖向支撑梁(1)的底端与所述集装箱(7)的地板(71)直接或间接固定。 7.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于,包括多个顶撑组件; 所述竖向支撑梁(1)上设有侧向固定结构(16); 相邻两个所述顶撑组件中的同侧竖向支撑梁(1)的侧向固定结构(16)通过侧向连接件(5)连接。 8.根据权利要求7所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述侧向固定结构(16)为插筒,所述侧向连接件(5)为一U形杆,所述U形杆的两端分别插入相邻两个顶撑组件中的同侧竖向支撑梁(1)的相向的插筒中;或者 所述侧向固定结构(16)为环形件,所述侧向连接件(5)为拉绳,所述拉绳的两端分别与相邻两个顶撑组件中的同侧竖向支撑梁(1)的相向的环形件固定。 9.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于,包括多个顶撑组件; 所述多个顶撑组件中的伸缩顶撑件(2)等高设置; 所述伸缩顶撑件(2)包括套筒(21)和旋合在所述套筒(21)两端的两个丝杠(22),所述套筒(21)上设有多个把手(25),所述多个把手(25)沿所述套筒(21)的周向分布; 相邻两个所述顶撑组件中的位于同一高度的两个伸缩顶撑件(2)均处于顶撑状态时,二者通过锁止件(6)固定以防止二者转动。 10.根据权利要求9所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述锁止件(6)为拉紧件,在伸缩顶撑件(2)处于顶撑状态时,相邻两个顶撑组件中的位于同一高度的两个伸缩顶撑件(2)的相向侧均有一个把手(25)处于水平位置,这两个位于水平位置的把手(25)通过所述拉紧件连接;或者 所述锁止件(6)为卡止件,在伸缩顶撑件(2)处于顶撑状态时,相邻两个顶撑组件中的位于同一高度的两个伸缩顶撑件(2)均有一个把手(25)处于竖直位置,且这两个把手(25)等高,所述卡止件的两端插入这两个把手(25)中。 11.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 在设置n个所述顶撑组件时,两个最外端的顶撑组件至货物(3)的同侧端的距离小于等于货物的长度的1/(n+1),并且相邻两个顶撑组件之间的距离大于等于货物的长度的1/(n+1),其中n为大于等于1的整数。 12.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述顶撑组件包括多个伸缩顶撑件(2),多个所述伸缩顶撑件(2)竖向间隔排列,并且多个所述伸缩顶撑件(2)中位于最上方的伸缩顶撑件(2)位于低于货物(3)的顶面200-300mm处,多个所述伸缩顶撑件(2)中位于最下方的伸缩顶撑件(2)位于高于所述地板(71)0-300mm处。 13.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 在所述竖向支撑梁(1)具有沿其自身长度方向排列的多个竖向支撑面(11)的情况下,沿所述竖向支撑梁(1)自身长度方向排列的多个竖向支撑面(11)的长度之和在货物(3)的高度的90%以上; 在所述竖向支撑梁(1)沿其自身长度方向仅具有一个连续的竖向支撑面(11)的情况下,该竖向支撑面(11)的长度在货物(3)的高度的90%以上。 14.根据权利要求1所述的用于集装箱内货物的侧向顶撑装置,其特征在于, 所述竖向支撑面(11)的形状与所述货物(3)的内侧面中正对所述竖向支撑面(11)的部分的形状匹配。 15.一种集装箱内货物加固方法,其特征在于,采用所述权利要求1-14中任一项的侧向顶撑装置对货物进行加固;其中,所述侧向顶撑装置中的顶撑组件对货物进行加固的方式为: 两个竖向支撑梁(1)分别放置在集装箱内两个货物(3)的内侧,所述伸缩顶撑件(2)从释放状态切换到顶撑状态时,将两个所述竖向支撑梁(1)分别顶压在两侧货物(3)上;或者 两个竖向支撑梁(1)分别放置在集装箱内货物(3)和支撑物(8)的内侧,所述伸缩顶撑件(2)从释放状态切换到顶撑状态时,将两个所述竖向支撑梁(1)分别顶压在货物(3)和支撑物(8)上;或者 一个竖向支撑梁(1)放置在集装箱内货物(3)的内侧,所述伸缩顶撑件(2)从释放状态切换到顶撑状态时,其一个伸缩端将所述竖向支撑梁(1)顶压在货物(3)上,其另一个伸缩端顶压在支撑物(8)上。 |
所属类别: |
发明专利 |