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原文传递 一种悬浮式防船撞多层耗能装置
专利名称: 一种悬浮式防船撞多层耗能装置
摘要: 一种悬浮式防船撞多层耗能装置,包括设置在最外侧带倾角的防撞箱;与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱;设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置;船体撞击在所述耗能装置上时,通过缓冲装置的大变形耗能;基底浮箱的承托面高于水平面,防止缓冲装置浸水锈蚀,增加耐久性;防撞箱外侧薄壁向下倾斜,能避免船撞过程中防撞箱上翘,保证缓冲装置最佳工作效能。本实用新型通过基底浮箱将整个装置浮于水面,船撞时由外部防撞箱直接承受冲击力,同时将大部分碰撞力传替给缓冲装置被动挤压变形耗能,从而降低桥墩承受的撞击力,在保障桥梁和船舶的安全的同时,最大程度地减小本装置的损坏。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 湖南;43
申请人: 中南大学
发明人: 卫军;黄敦文;刘康;张强;林全富;杨斌财;卫俊;陈山亭;董荣珍
专利状态: 有效
申请日期: 2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-06T00:00:00+0800
申请号: CN201822044865.4
公开号: CN209211396U
代理机构: 长沙市融智专利事务所(普通合伙)
代理人: 熊靖宇
分类号: E02B3/26(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址: 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号
主权项: 1.一种悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于,包括:内侧与桥墩接触、作为悬浮承载平台的基底浮箱、通过缓冲装置安装在基底浮箱上侧并向外悬出的防撞箱和位于两相对刚性箱体之间、作为预设薄弱耗能环节、具有变形能力的缓冲装置,所述基底浮箱为“L”型,所述基底浮箱水平部分的上表面作为所述防撞箱的支撑面,下表面浸入水中,所述防撞箱的迎船面向下倾斜,初始状态时,所述防撞箱的迎船端在缓冲装置的作用下悬出基底浮箱。 2.根据权利要求1所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述基底浮箱垂直部分的内侧通过滚筒与桥墩接触、外侧面通过所述缓冲装置与防撞箱连接。 3.根据权利要求2所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述滚筒通过穿过滚筒圆心的轴柱与弹簧连接,所述滚筒通过弹簧固定于所述基底浮箱上。 4.根据权利要求1所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述缓冲装置包括沿多组水平布设的平行波形钢管组,每组平行波形钢管组沿垂方向布设在基底浮箱的垂直面上,并且相邻平行波形钢管组设有一定间隔,所述平行波形钢管组包括多根设置在同一平面的平行波形钢管。 5.根据权利要求1所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述防撞箱的迎船端悬出基底浮箱1~2米。 6.根据权利要求1至5之一所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述防撞箱和基底浮箱均为可拆卸的装配式空心密闭箱体,所述防撞箱和基底浮箱的密闭箱体内布满井字形钢板。 7.根据权利要求6所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述防撞箱和基底浮箱均为超高性能混凝土制作。 8.根据权利要求7所述的悬浮式防船撞多层耗能装置,其特征在于:所述基底浮箱在与防撞箱接触面上安装有聚四氟乙烯板。
所属类别: 实用新型
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