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原文传递自装卸集装箱半挂运输车

专利名称：	自装卸集装箱半挂运输车
摘要：	本实用新型公开的属于自装卸集装箱半挂运输车技术领域，具体为自装卸集装箱半挂运输车，包括车头，所述车头的左侧连接有车体，所述车体的左侧通过挂钩卡接有支板，所述车体的顶部前后两侧均焊接有支架，所述车体的顶部设置有集装箱，所述集装箱的外壁上均匀焊接有挂扣，所述支架的左侧壁上安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端左侧连接有第一滑块，本实用新型通过设置有液压装置和电机驱动装置协同施力，通过集装箱底部设置有摩擦力较小的滚轮，在拉扯的作用下，实现半挂运输车对载重较低的集装箱进行自装卸，可以有效的在不需要吊车等卸货装置的帮助下，快速的实现自装卸，提高物流速度，提高运货速率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏海丰交通设备科技有限公司
发明人：	邓淑雅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821687224.4
公开号：	CN209208579U
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	周爱芳
分类号：	B60P1/54(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县欢口镇机械制造园
主权项：	1.自装卸集装箱半挂运输车，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的左侧连接有车体（2），所述车体（2）的左侧通过挂钩卡接有支板（3），所述车体（2）的顶部前后两侧均焊接有支架（4），所述车体（2）的顶部设置有集装箱（5），所述集装箱（5）的外壁上均匀焊接有挂扣（6），所述支架（4）的左侧壁上安装有第一液压缸（7），所述第一液压缸（7）的输出端左侧连接有第一滑块（8），且第一滑块（8）的顶部贯穿支架（4）的底部外壁，前侧所述支架（4）的前表面和后侧所述支架（4）的后表面均安装有第二液压缸（9），所述第二液压缸（9）的输出端右侧连接有第二滑块（10），且第二滑块（10）的底部贯穿支架（4）的底部外壁，所述第一滑块（8）的底部和第二滑块（10）的底部均安装有牵引装置（11），所述牵引装置（11）包括壳体（111），所述壳体（111）的内腔中安装有驱动电机（112），所述驱动电机（112）的输出端右侧贯穿壳体（111）的右侧外壁，所述驱动电机（112）的输出端右侧通过连接件连接有线盘（113），所述线盘（113）上绕接有牵引绳（114），所述牵引绳（114）的底部安装有挂钩（115）。 2.根据权利要求1所述的自装卸集装箱半挂运输车，其特征在于：所述集装箱（5）的底部四角均安装有导向轮，且所述车体（2）的顶部开设有与导向轮相匹配的导轨槽，且导轨槽的高度等于导向轮底部到集装箱（5）底部的高度。 3.根据权利要求1所述的自装卸集装箱半挂运输车，其特征在于：所述车体（2）的左侧一体成型有与支板（3）相匹配的插接块，且所述支板（3）上绕接有加强绳，且所述车头（1）的左侧焊接有与加强绳相匹配的连接块。 4.根据权利要求1所述的自装卸集装箱半挂运输车，其特征在于：所述支架（4）为L型的钢板，且前后两侧的支架（4）之间焊接有三个纵向加强筋，且纵向加强筋位于集装箱（5）的顶部。 5.根据权利要求1所述的自装卸集装箱半挂运输车，其特征在于：前侧所述支架（4）的前表面和后侧所述支架（4）的后表面均开设有与第二液压缸（9）相匹配的内置槽，所述支架（4）的底部开设有与第一滑块（8）相匹配的卡槽。
所属类别：	实用新型