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原文传递车辆的座椅结构

专利名称：	车辆的座椅结构
摘要：	本发明提供一种车辆的座椅结构，其座椅坐垫能够拆装，能够进行缓冲性的调整以及坐垫与底板的滑动的调整。车辆的座椅结构具备坐垫(80～82、85)和覆盖坐垫(80～82、85)的罩(50)，其特征在于，坐垫(80～82、85)由树脂构成，罩(50)拆装自如地设置于坐垫(80～82、85)，并且，坐垫(80～82、85)在侧视观察车辆时设置于座椅底板(60)的上部，在坐垫(80～82、85)与座椅底板(60)之间设置有间隔件(90、95)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	川谷慎治;小谷野光江;大坪守;远城贞通;小原健史;竹野翔太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910053155.4
公开号：	CN110091947A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	蔡丽娜;黄纶伟
分类号：	B62J1/20(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆的座椅结构，其具备坐垫(80、81、82、85)和覆盖坐垫(80、81、82、85)的罩(50)，所述车辆的座椅结构的特征在于，所述坐垫(80、81、82、85)由树脂构成，所述罩(50)被拆装自如地设置于所述坐垫(80、81、82、85)，并且，所述坐垫(80、81、82、85)在侧视观察车辆时设置于座椅底板(60)的上部，在所述坐垫(80、81、82、85)与所述座椅底板(60)之间设置有间隔件(90、95)。 2.根据权利要求1所述的车辆的座椅结构，其特征在于，所述间隔件(90、95)设有坐垫(80、81)的防滑机构(92a、97a)。 3.根据权利要求1或2所述的车辆的座椅结构，其特征在于，所述间隔件(90、95)分体地设置于座椅底板(60)。 4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆的座椅结构，其特征在于，所述间隔件(90、95)根据所述坐垫(80、81)的厚度(t1、t2)而为多个形态。 5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的车辆的座椅结构，其特征在于，所述间隔件(90、95)在俯视观察车辆时设置在座椅底板(60)的中心线(L0)上。 6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的车辆的座椅结构，其特征在于，所述坐垫(80、81、82、85)设置于驾驶者的落座部(13a)和乘客的落座部(13b)。 7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车辆的座椅结构，其特征在于，设置于所述座椅底板(60)上乘客的落座部(13b)的坐垫(85)的定位机构(74)是所述间隔件(90、95)的定位机构(74)。
所属类别：	发明专利