详情

原文传递一种导管定置转运车

专利名称：	一种导管定置转运车
摘要：	本发明公开一种导管定置转运车，包括框式车架，车架内安装有推拉式挂板部件，所述挂板部件包括挂板，挂板上分布有多个安装孔，安装孔上拆卸式安装有挂钩部件。本发明解决了维修过程拆卸的导管因为堆放造成的系列安全质量问题，避免了导管被拆卸后被挤压变形、导管两端扩口密封锥面容易产生磕碰造成毛刺、导管表面标识被摩擦等风险。采用立体式布局，极大地减少了放置导管所需的占地面积，节省了维修空间。占地面积不足原占地面积的1/5。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	肖力夫
发明人：	肖力夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910379971.4
公开号：	CN110091899A
代理机构：	成都乐易联创专利代理有限公司
代理人：	高炜丽
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	010000 内蒙古自治区呼和浩特市新城区乌兰察布西路兴泰御都小区9号楼1单元1102号
主权项：	1.一种导管定置转运车，其特征在于，包括框式车架(1)，车架(1)内安装有推拉式挂板部件(2)，所述挂板部件(2)包括挂板(21)，挂板(21)上分布有多个安装孔(211)，安装孔(211)上拆卸式安装有挂钩部件(3)。 2.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，所述车架(1)为长方体框架结构，挂板部件(2)纵向安装在车架(1)内。 3.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，所述车架(1)上部和下部均安装有多根相互平行的横梁(11)，顶部的横梁(11)通过导向装置(4)与挂板部件(2)顶部连接，底部的横梁(11)与挂板部件(2)底部之间安装有滚轮。 4.根据权利要求3所述的导管定置转运车，其特征在于，所述导向装置(4)包括导轨(41)和导向轮组件(42)，导轨(41)固定安装在横梁(11)底部，导轨(41)上设置有开口朝下的缩口滑槽(411)；导向轮组件(42)包括导向轮架(421)和至少1对导向轮(422)，导向轮(422)安装在导向轮架(421)上，导向轮架(421)与挂板部件(2)顶部固定连接；导向轮(422)与缩口滑槽(411)滚动配合。 5.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，所述挂板部件(2)为箱式结构，包括两块等大且平行的的矩形挂板(21)，两挂板(21)顶部通过上盖板(22)连接，两挂板(21)底部通过下盖板连接，两挂板(21)两侧边通过侧板(23)连接。 6.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，所述挂钩部件(3)一端设置有挂钩(311)，另一端设置有夹持装置(32)。 7.根据权利要求1或6所述的导管定置转运车，其特征在于，所述挂钩部件(3)为伸缩式挂钩部件，包括挂钩支架(31)，该挂钩支架(31)的一端设置有挂钩，挂钩支架(31)的另一端安装有伸缩组件(33)，伸缩组件(33)的一端与挂钩支架(31)连接，伸缩组件(33)的另一端安装有夹持装置(32)。 8.根据权利要求7所述的导管定置转运车，其特征在于，所述伸缩组件(33)由调节螺栓(331)、螺母(332)和锁止螺母(333)构成；挂钩支架(31)的伸缩组件(33)安装端设置有一通孔，调节螺栓(331)安装在该通孔上，螺母(332)和锁止螺母(333)分别位于该通孔的两侧。 9.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，还包括限制挂板部件从车架上掉落的限位装置(6)，该限位装置(6)包括限位定挡块(61)和限位动挡块(62)，所述限位定挡块固定安装在车架(1)底部，限位动挡块(62)安装在挂板部件(2)下部。 10.根据权利要求1所述的导管定置转运车，其特征在于，所述横梁(11)与车架(1)的框条型材相同，其横截面为正方形，在型材的四个面的至少一个面上，沿型材的长度方向设置有缩口通槽(111)，型材的中部还设置有通孔(112)，所述横梁与所述车架滑动装配。
所属类别：	发明专利