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原文传递轨道交通制动能量吸收系统

专利名称：	轨道交通制动能量吸收系统
摘要：	本实用新型实施例提供了一种轨道交通制动能量吸收系统，通过设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处的逆变回馈型制动能量吸收装置，以及设置在供电系统中除预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的电容储能装置，实现对轨道交通车辆制动时产生的制动能量的吸收，引入电容储能装置，可以减少逆变回馈型制动能量吸收装置向电力系统反送电能；同时逆变回馈型制动能量吸收装置可以满足轨道交通车辆制动时制动能量尖峰负荷的吸收，可最大程度的吸收和利用轨道交通车辆的制动能量，实现系统节能，在目前所有轨道交通工程中均可应用，具有较高的经济和社会效益，具有较高的实用价值和节能效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	龚孟荣;许龙;张海申;胡珊;何斌;王开康;钟骏;付雨林;吴树强;董智慧;吴江涛;刘贯琨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821815107.1
公开号：	CN209208500U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B60L7/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L7
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区和平大道745号
主权项：	1.一种轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，包括：逆变回馈型制动能量吸收装置和电容储能装置；所述逆变回馈型制动能量吸收装置设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处，所述电容储能装置设置在所述供电系统中除所述预设牵引变电所外的其他牵引变电所处；其中，所述预设牵引变电所为单位吸收能量达到预设值的牵引变电所。 2.根据权利要求1所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述供电系统中的每个牵引变电所均用于将电力传输线传输的电压转换为轨道交通车辆所需的电压，并将转换后的电压传输至轨道接触网。 3.根据权利要求2所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述逆变回馈型制动能量吸收装置分别与所述预设牵引变电所处的电力传输线和轨道接触网连接。 4.根据权利要求2所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述电容储能装置与所述供电系统中除所述预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的轨道接触网连接。 5.根据权利要求2所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述电力传输线用于传输35kV的交流电。 6.根据权利要求2所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述轨道接触网具体用于为轨道交通车辆提供750V直流电或1500V直流电。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道交通制动能量吸收系统，其特征在于，所述预设值为3MW。
所属类别：	实用新型