专利名称: |
一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具 |
摘要: |
本实用新型公开了一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,包括横梁、第一吊杆和支梁,所述横梁的内侧设置有连接板,所述横梁上安装有调节块,且调节块通过连接板与横梁相互连接,并且调节块的内部预留有安装槽,所述安装槽的内侧设置有插杆,且插杆的外侧环绕有复位弹簧,并且插杆通过复位弹簧与调节块相互连接,所述支梁的内侧同样设置有连接板,且支梁通过连接板与调节块相互连接。该便于对箱体进行加固的集装箱吊具,方便根据集装箱的大小调整调节块在横梁和支梁上的位置,从而方便调节块下方的第一吊杆和第二吊杆对集装箱进行夹持起吊,同时有利于横梁、支梁、第一吊杆和第二吊杆形成的骨架夹持在集装箱的外侧进行防护。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常州市南港港口机械有限公司 |
发明人: |
缪哲文;朱桂兵;张玉照;缪云超 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822062934.4 |
公开号: |
CN209210186U |
代理机构: |
常州市权航专利代理有限公司 |
代理人: |
黄晶晶 |
分类号: |
B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
213002 江苏省常州市新北区黄河西路698号 |
主权项: |
1.一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,包括横梁(1)、第一吊杆(8)和支梁(11),其特征在于:所述横梁(1)的内侧设置有连接板(2),且连接板(2)上开设有限位孔(3),所述横梁(1)上安装有调节块(4),且调节块(4)通过连接板(2)与横梁(1)相互连接,并且调节块(4)的内部预留有安装槽(5),所述安装槽(5)的内侧设置有插杆(6),且插杆(6)的外侧环绕有复位弹簧(7),并且插杆(6)通过复位弹簧(7)与调节块(4)相互连接,所述插杆(6)的下端位于限位孔(3)的内侧,且插杆(6)通过限位孔(3)与连接板(2)相互连接,所述第一吊杆(8)位于调节块(4)的下方,且第一吊杆(8)的下方安装有第二吊杆(9),所述第一吊杆(8)的外侧安装有紧固螺栓(10),且第一吊杆(8)通过紧固螺栓(10)与第二吊杆(9)相互连接,所述支梁(11)位于横梁(1)的外侧,且横梁(1)的上方安装有起吊块(12),所述支梁(11)的内侧同样设置有连接板(2),且支梁(11)通过连接板(2)与调节块(4)相互连接。 2.根据权利要求1所述的一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,其特征在于:所述连接板(2)分别与横梁(1)和支梁(11)之间为焊接连接,且连接板(2)上等间距分布有限位孔(3)。 3.根据权利要求1所述的一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,其特征在于:所述调节块(4)为“工”字型结构,且调节块(4)通过连接板(2)分别与横梁(1)和支梁(11)构成滑动结构。 4.根据权利要求1所述的一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,其特征在于:所述插杆(6)为“十”字型结构,且插杆(6)通过复位弹簧(7)与调节块(4)构成伸缩,且插杆(6)的下端与限位孔(3)卡合连接。 5.根据权利要求1所述的一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,其特征在于:所述第一吊杆(8)为中空结构,且第一吊杆(8)与第二吊杆(9)构成伸缩结构。 6.根据权利要求1所述的一种便于对箱体进行加固的集装箱吊具,其特征在于:所述支梁(11)在横梁(1)的外侧对称分布,且支梁(11)与横梁(1)之间为焊接连接。 |
所属类别: |
实用新型 |