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XPS板在冻土路基工程中的应用研究
| 论文题名： | XPS板在冻土路基工程中的应用研究 |
| 关键词： | 铁路路基工程;冻土地区;保温材料;聚苯乙烯挤塑保温板;XPS板 |
| 摘要： | 大兴安岭地区是我国多年冻土分布的主要地区之一，其铁路线从开始运营到现在，便产生了各种不同的路基方面的病害，仅下沉和冻胀病害就占到运营里程的60-70％。开展聚苯乙烯挤塑保温(XPS)板在多年冻土路基中的应用研究，这对多年冻土地区路基的设计和施工具有重要意义，同时也对青藏线格拉(格尔木－拉萨)段的建设和运营养护具有重要的指导意义。 本文以牙林(牙克石－林海)线为依托工程，对多年冻土路基的冻胀融沉特性进行了综述分析，通过对地基土与路基填料的颗粒分析和冻融试验研究，提出采用保温板与路基填料一起组成多年冻土的保温层，对提高冻土上限是十分必要的；通过温度传感器定期观测，记录多年冻土上限的移动规律、保温材料附近的地温梯度和路基土体中温度场的分布规律，采用沉降板、水准观测桩及磁环沉降仪测试路基及地基的冻融变形及下沉规律，利用中子仪测试保温材料上下表面的水分变化，进而通过图表对比统计，研究分析了XPS板与EPS板在压缩、保温隔热、防水隔渗、对路基变形影响等方面的工程性能变化，最后对不同保温板在工程应用中采用的工程措施进行了探讨分析。研究表明XPS板是一种技术上可行、经济上合理的高性能新型保温材料。 |
| 作者： | 赵丽萍 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陈忠达 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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