专利名称: |
一种汽车手刹安装支架及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车手刹安装支架及汽车,汽车手刹安装支架包括:安装板主体,安装板为冲压形成的板,且安装板主体与待连接手刹系统通过螺栓连接,安装板主体与待连接中通道焊接。本实用新型公开的汽车手刹安装支架,由于安装板主体为冲压形成的板,避免了由钢板直接拼焊制成,制造成本低,零部件质量轻。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
湖南江南汽车制造有限公司 |
发明人: |
赵青才;汪成伟;席守军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-05-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820733921.2 |
公开号: |
CN209208742U |
代理机构: |
北京信远达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏晓波 |
分类号: |
B60T7/08(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
申请人地址: |
411199 湖南省湘潭市雨湖区楠竹山 |
主权项: |
1.一种汽车手刹安装支架,其特征在于,包括: 安装板主体(1),所述安装板为冲压形成的板,且所述安装板主体(1)与待连接手刹系统(2)通过螺栓连接,所述安装板主体(1)与待连接中通道(3)焊接; 所述安装板主体(1)的四个侧边上设置有焊接边(101); 所述焊接边(101)与所述待连接中通道(3)焊接。 2.根据权利要求1所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,还包括耳板(4); 所述耳板(4)设置在所述安装板主体(1)的两侧边,用于与座椅安装支架(5)连接。 3.根据权利要求2所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述耳板(4)与所述安装板主体(1)一体式连接。 4.根据权利要求1所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述安装板主体(1)上设置有加强筋(102)。 5.根据权利要求4所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述加强筋(102)包括第一加强筋(10201)和凹状筋(10202); 所述第一加强筋(10201)和所述凹状筋(10202)纵向分布,且所述第一加强筋(10201)和所述凹状筋(10202)的对称面均与所述安装板主体(1)的对称面重合。 6.根据权利要求1所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述安装板主体(1)上开有螺栓孔(103),所述螺栓孔(103)用于安装所述螺栓。 7.根据权利要求6所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述安装板主体(1)的螺栓孔(103)处固定有加强板(104); 所述加强板(104)上固定有与所述螺栓连接的螺母(6)。 8.根据权利要求6或7所述的汽车手刹安装支架,其特征在于,所述安装板主体(1)上还开设有用于定位的定位孔(105)。 9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8中任意一项所述的汽车手刹安装支架。 |
所属类别: |
实用新型 |