专利名称: |
电梯防坠装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电梯防坠装置,设置于一具有两个运行导轨的电梯井内,包括有:一电梯车厢、一门机系统及两个乘场门。电梯车厢包括有两个车厢门、两个导靴及两个安全钳,每一车厢门具有至少一第一对位部,两个导靴及两个安全钳分别对应两个运行导轨,门机系统设置于电梯车厢上,并驱动两个车厢门开启或关闭,两个乘场门设置于每楼层并对应两个车厢门,每一乘场门具有至少一防坠屏蔽门,其具有至少一分别对应至少一第一对位部的第二对位部,当至少一第一对位部及至少一第二对位部未正确定位而两个乘场门开启时,至少一防坠屏蔽门可阻挡于两个乘场门之间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国台湾;71 |
申请人: |
李以仁 |
发明人: |
李以仁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821799992.9 |
公开号: |
CN209210129U |
代理机构: |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人: |
张宇园 |
分类号: |
B66B7/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B7 |
申请人地址: |
中国台湾台北市八德路四段245巷20号5楼 |
主权项: |
1.一种电梯防坠装置,其特征在于,设置于一具有两个运行导轨的电梯井内,包括有: 一电梯车厢,包括有两个车厢门、两个导靴及两个安全钳,所述每一车厢门具有至少一第一对位部,所述两个导靴及所述两个安全钳分别对应所述两个运行导轨; 一门机系统,设置于所述电梯车厢上并驱动所述两个车厢门开启或关闭;以及 两个乘场门,设置于每楼层并对应所述两个车厢门,所述每一乘场门具有至少一防坠屏蔽门,其具有至少一分别对应所述至少一第一对位部的第二对位部,当所述至少一第一对位部及所述至少一第二对位部未正确定位而所述两个乘场门开启时,所述至少一防坠屏蔽门阻挡于所述两个乘场门之间。 2.根据权利要求1所述的电梯防坠装置,其特征在于,其中,所述每一防坠屏蔽门还包括有一闸门构件、一枢转部及一配重部,所述枢转部、所述配重部及所述至少一第二对位部分别对应设置于所述至少一闸门构件上,所述枢转部位于下方,所述配重部位于上方且相较所述枢转部为邻近所述两个乘场门的中央处。 3.根据权利要求1所述的电梯防坠装置,其特征在于,其中,所述每一防坠屏蔽门还包括有一闸门构件、一枢转部及一配重部,所述枢转部、所述配重部及所述至少一第二对位部分别对应设置于所述至少一闸门构件上,所述枢转部位于上方,所述配重部位于下方且相较所述枢转部为远离所述两个乘场门的中央处。 4.根据权利要求1所述的电梯防坠装置,其特征在于,其中,所述每一防坠屏蔽门还包括有一闸门构件及至少一滑轨总成,所述至少一滑轨总成及所述至少一第二对位部设置于所述闸门构件上,且所述每一滑轨总成邻近所述两个乘场门的中央处的一端的高度小于所述每一滑轨总成远离所述两个乘场门的中央处的一端的高度。 5.根据权利要求1所述的电梯防坠装置,其特征在于,其中,所述每一防坠屏蔽门还包括有一闸门构件、至少一滑轨总成、一导索、至少一滑轮构件及一配重部,所述至少一滑轨总成及所述至少一第二对位部设置于所述闸门构件上,所述导索连接所述闸门构件及所述配重部,且所述配重部通过所述导索及所述至少一滑轮构件使所述闸门构件朝向所述两个乘场门的中央处移动。 |
所属类别: |
实用新型 |