详情

原文传递大吨位集成多功能空间加载装置

专利名称：	大吨位集成多功能空间加载装置
摘要：	本实用新型提供了一种大吨位集成多功能空间加载装置，加载梁和基础梁沿着竖直方向间隔平行放置；加载梁为十字形结构，由纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁组成；纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁交叉重叠的部分，在上表面设置有纵向水平荷载传力部件；作动器共有三个，用于提供横向水平作用力和纵向水平作用力；通过液压千斤顶对拉杆施加拉力，从而对加载梁施加向下的作用反力，以提供竖向作用力；铰接座布置于基础梁与拉杆之间，使得加载装置在施加水平荷载时，拉杆具备一定的转动能力，从而适应试件的双向水平位移。上述的加载试验装置，不仅能提供大吨位的竖向和双向水平力作用，而且适用于任意截面形状的构件，具有较强的通用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	华侨大学
发明人：	黄经纬;胡红松;郭子雄;柴振岭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821854470.4
公开号：	CN209215114U
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：	张松亭;张迪
分类号：	G01N3/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	362000 福建省泉州市丰泽区城东城华北路269号
主权项：	1.一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于包括：加载梁、基础梁、作动器、液压千斤顶、拉杆以及铰接座；所述加载梁和基础梁沿着竖直方向间隔平行放置；所述加载梁为十字形结构，由纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁组成；所述纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁交叉重叠的部分，在上表面设置有纵向水平荷载传力部件；所述作动器共有三个，用于提供水平作用力，其中两个作动器对称布置于横向箱型加载梁两侧，作动头通过螺栓与纵向箱型加载梁进行连接，用以提供横向水平作用力；另一个作动器的作动头通过螺栓连接于纵向水平荷载传力部件，用以提供纵向水平作用力；所述液压千斤顶，置于横向箱型加载梁上方，所述拉杆与液压千斤顶一一对应，用于连接加载梁和基础梁；通过液压千斤顶对拉杆施加拉力，从而对加载梁施加向下的作用反力，以提供竖向作用力；所述铰接座布置于基础梁与拉杆之间，使得加载装置在施加水平荷载时，拉杆具备一定的转动能力，从而适应试件的双向水平位移。 2.根据权利要求1所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁的内部均设有加劲板，所述加劲板与纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁的四个内壁焊接固定。 3.根据权利要求1所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁沿着长度的两端的加劲板分别为回字形加劲板；所述回字形加劲板与纵向箱型加载梁和横向箱型加载梁沿着长度的端面之间的距离不大于回字形加劲板的厚度。 4.根据权利要求1所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述基础梁也为十字形结构，其中纵向梁为箱型，横向梁为工字型；所述纵向梁和横向载梁的内部均设有加劲板。 5.根据权利要求4所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述箱型梁中的加劲板间距布置与加载梁一致，且沿着长度方向的两端的加劲板为回字形加劲板；横向梁沿着长度方向两端的加劲板与端面之间的距离不大于加劲板的厚度，并且各个加劲板之间的距离不大于加劲板厚度的10倍。 6.根据权利要求1所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述加载梁和基础梁上分别设有用于拉杆穿过的孔，其圆心距近侧边缘不小于孔的直径的两倍。 7.根据权利要求6所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述加载梁上的螺栓孔根据作动头位置确定，其圆心距近侧边缘不小于螺栓孔的直径的三倍；所述基础梁上的螺栓孔，其圆心距近侧边缘不小于螺栓孔的直径的两倍。 8.根据权利要求7所述的一种大吨位集成多功能空间加载装置，其特征在于：所述加载梁底部和基础梁顶部留有密集的小螺栓孔，配合相应规格螺栓使试件固定于加载梁与基础梁之间，各小螺栓孔间的间距不小于小螺栓孔的直径的三倍。
所属类别：	实用新型