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基于动应力测试的疲劳强度分析软件设计及应用
| 论文题名： | 基于动应力测试的疲劳强度分析软件设计及应用 |
| 关键词： | 地铁车辆;转向架;疲劳强度;寿命预测 |
| 摘要： | 随着轨道交通不断的发展和进步，车辆运行安全也越来越受到人们的重视，转向架是地铁车辆最关键部件之一，它直接影响着车辆的安全性和舒适性，因此转向架构架必须满足一定的强度和刚度要求。机车车辆运行中，转向架受到各种复杂应力的作用，这种应力的长期作用会造成转向架承载构件的疲劳损伤，当损伤累积到某个极限时就会导致构件的疲劳破坏，如果破坏严重或者不断加剧将危及到车辆的运行安全因此对转向架的疲劳分析及可靠性预测是一项重要的任务。 通过动应力检测，对车辆转向架的运行状况及关键部位的应力表现进行跟踪，从而对机车车辆转向架的疲劳强度和使用寿命进行评估。这有利于车辆转向架质量的检验和评估，同时也为修改和制定新的建造与维修策略提供依据。 本文基于动应力检测的方法以及疲劳强度分析和寿命预测的原理，设计开发了一套基于动应力测试数据的疲劳强度分析软件。阐述了软件的开发环境、结构及功能特点、软件各部分的设计方法等。采用雨流计数法进行循环计数，能对大数据进行快速的处理，为二维应力谱统计和疲劳寿命预测提供了基础;同时结合现场动应力测试，利用此软件进行数据分析，获得了转向架关键测点的最大主应力、二维应力谱图、GoodMan疲劳极限图，同时对其疲劳寿命进行了预测，从数据分析结果看来，疲劳强度分析软件能对动应力实验数据进行疲劳分析，具有可行性。 |
| 作者： | 朱文婷 |
| 专业： | 精密仪器及机械 |
| 导师： | 吴学杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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