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斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究
| 题名： | 斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张奇志；李向军；朱洪凯 |
| 关键词： | 斜拉桥；索塔锚固区；剪力钉；受力机理；试验研究 |
| 摘要： | 济宁市梁济运河大桥索塔锚固采用钢锚箱结构，钢锚箱四面均通过剪力钉与塔壁混凝土连接，受力较为复杂，通过制作实桥索塔锚固结构第8节段1：1节段模型，并施加与该节段斜拉索索力大小及方向一致的荷载进行试验，测试剪力钉的应力。试验结果表明，剪力钉结构能够达到传递剪力的目的，且具有足够的安全储备。锚固区端板剪力钉应力沿竖向表现为上、下小，中间大，索孔以上小，索孔以下大；侧板为上部较小，下部较大。侧板端部剪力钉纵向应力相对较大，中部较小。远离锚固面中线侧剪力钉横向应力相对较大，靠近锚固面中线侧较小。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 49-52，68 |
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