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Ⅴ级围岩大断面公路隧道压力拱影响因素分析
| 题名： | Ⅴ级围岩大断面公路隧道压力拱影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐恕；傅鹤林； |
| 关键词： | 大断面隧道；Ⅴ级围岩；压力拱；影响因素；数值模拟 |
| 摘要： | 为揭示Ⅴ级围岩大断面公路隧道围岩压力拱的影响因素,采用有限差分方法构建了三维数值计算模型,主要探讨了隧道断面形状和岩土体物理力学参数两方面的影响因素对围岩压力拱的影响规律。研究结果表明:(1)隧道开挖断面越大,对围岩的扰动效应越大,从而削弱了围岩的自稳能力,并对隧道施工造成不利的影响。因此,围岩"松动区"范围和围岩压力拱高度均随着隧道跨度、隧道高度增加而增加;(2)岩土体黏聚力、内摩擦角越大,围岩自稳能力越强,围岩"松动区"范围和压力拱高度则相应减小,而泊松比对围岩压力拱的影响甚微,实际工程中可忽略不计。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 167-172 |
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