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原文传递一种建筑施工用手推平板车

专利名称：	一种建筑施工用手推平板车
摘要：	本实用新型公开了一种建筑施工用手推平板车，包括底板，所述底板顶部外壁一侧的两端均设置有固定架，且两个固定架相对的一侧外壁均转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧外壁开有定位槽，所述转动杆一侧外壁的两端均设置有固定套筒，且两个固定套筒的一侧外壁靠近顶部的位置均开有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定套筒的内壁均滑动连接有固定套杆，且两个固定套杆的一侧外壁开有等距离分布的第一限位孔。本实用新型能够防止由于路面不平导致平板车在运动时出现颠簸使货物从平板车脱落，能够防止由于摩擦力不足导致平板车在地面上发生移动，能够防止由于推杆的高度问题对货物的运输造成影响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	陈艳容
发明人：	陈艳容
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822248426.5
公开号：	CN209225198U
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区西乡固戍一路福荣路35号C座5楼
主权项：	1.一种建筑施工用手推平板车，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁一侧的两端均设置有固定架（2），且两个固定架（2）相对的一侧外壁均转动连接有转动杆（3），所述转动杆（3）的一侧外壁开有定位槽，所述转动杆（3）一侧外壁的两端均设置有固定套筒（4），且两个固定套筒（4）的一侧外壁靠近顶部的位置均开有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓（10），两个所述固定套筒（4）的内壁均滑动连接有固定套杆（5），且两个固定套杆（5）的一侧外壁开有等距离分布的第一限位孔（9），所述第一限位孔（9）与固定螺栓（10）之间通过螺纹连接，两个所述固定套杆（5）的一侧外壁靠近顶部的位置设置有推杆（6），所述底板（1）顶部外壁的两侧均铰接有挡板（13），两个挡板（13）相对的一侧外壁均设置有等距离分布的波纹条（14），所述底板（1）顶部外壁一侧的两端均设置有立柱（11），所述底板（1）顶部外壁的一侧开有矩形槽，且矩形槽的底部内壁设置有橡胶垫（15），所述橡胶垫（15）的顶部外壁设置有等距离分布的凸块（16），所述底板（1）的两侧外壁均设置有两个支撑块（25），且四个支撑块（25）的顶部外壁均设置有第一伸缩杆（24），四个所述第一伸缩杆（24）的外壁均套接有弹簧（23），四个所述第一伸缩杆（24）的顶部外壁与挡板（13）之间通过铰链连接。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述底板（1）底部外壁的四角均设置有缓冲垫（19），且四个缓冲垫（19）的底部外壁均设置有支架（18），四个支架（18）的两侧外壁均转动连接有移动轮（17）。 3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述底板（1）底部外壁的一侧开有沉孔，且沉孔的内壁焊接有轴承，轴承的内壁转动连接有螺纹杆（20）。 4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述螺纹杆（20）的顶部外壁设置有转动盘（12），且转动盘（12）的一侧外壁设置有把手。 5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述底板（1）底部外壁的两端均设置有第二伸缩杆，且两个第二伸缩杆的底部外壁均设置有固定盘（21），固定盘（21）的底部外壁设置有等距离分布的固定齿（22）。 6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述固定架（2）的一侧外壁开有等距离呈环形分布的第二限位孔（27），且第二限位孔（27）的内壁插接有定位销（26），定位销（26）与定位槽之间插接。 7.根据权利要求6所述的一种建筑施工用手推平板车，其特征在于，所述推杆（6）的外壁套接有防护套（7），且防护套（7）的外壁设置有等距离呈环形分布的凸起（8）。
所属类别：	实用新型