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原文传递一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置

专利名称：	一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置
摘要：	本发明提供了一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置，包括桥架耳轴支撑装置、船体耳轴支撑装置、耳轴和油缸。耳轴为近似圆柱形的结构，一端适当开圆柱形凹槽，用来安装、固定驱动油缸的缸底部分。桥架耳轴支撑装置、船体耳轴支撑装置的支撑座均为近似筒状结构，且两端在直径方向突出以方便与船体或者桥架连接。驱动油缸的缸体部分与耳轴固定，活塞部分与桥架上的油缸固定装置相连。在绞吸挖泥船施工作业时，油缸处于伸长状态，整个桥架耳轴一端安装于桥架耳轴支撑装置，一端安装于船体耳轴支撑装置。在拆除时，只需调节油缸使之在油缸拉力的作用下，桥架耳轴在船体方向的一端将逐步脱离船体耳轴支撑装置，最后缩入桥架耳轴支撑装置之内，拆除完毕。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	冯永军;何炎平;陈新权;丁金鸿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910404846.4
公开号：	CN110106935A
代理机构：	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司
代理人：	刘宗磊
分类号：	E02F3/90(2006.01);E;E02;E02F;E02F3
申请人地址：	200240 上海市闵行区东川路800号
主权项：	1.一种液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，包括：桥架耳轴支撑装置，安装在桥架上，包括桥架耳轴支撑座，桥架耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第一滑槽，桥架耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与桥架焊接；船体耳轴支撑装置，与主船体相连，包括船体耳轴支撑座，船体耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第二滑槽，船体耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与主船体焊接；耳轴，为圆柱形装置，一端安装在桥架耳轴支撑座中，另一端安装在桥架耳轴支撑座中，该耳轴可以在第一滑槽、第二滑槽中沿X轴向滑动并能从第二滑槽脱出，耳轴一端开设有X轴向的圆柱形凹槽；油缸，安装在圆柱形凹槽中，该油缸的缸体部分固定在耳轴圆柱形凹槽底部，活塞部分与桥架上设置的油缸固定装置相连。 2.根据权利要求1所述的液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，桥架包括与桥架耳轴支撑座两端突出的部分焊接在一起的第一桥架板材部分，以及与X轴向垂直并面朝第一滑槽开口端的第二桥架板材部分；固定耳环焊接在第二桥架板材部分上。 3.根据权利要求2所述的液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，桥架耳轴支撑装置还包括：第一套筒，所述第一套筒安装在第一滑槽内壁和耳轴外壁之间；安装固定销，所述安装固定销可拆卸的插在桥架耳轴支撑座的固定孔中，用于油缸处于伸长状态下限制耳轴和桥架耳轴支撑装置之间不能相对移动。 4.根据权利要求1所述的液压油缸驱动的桥架耳轴装置，其特征在于，船体耳轴支撑装置还包括：第二套筒，所述第二套筒安装在第二滑槽内壁和耳轴外壁之间；安装固定块，安装固定块为圆台状，安装在第二滑槽在X轴向的底部。 5.根据权利要求4所述的液压油缸驱动的桥架耳轴装置，其特征在于，在第二套筒的内壁还设置有第三套筒。 6.根据权利要求4所述的液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，耳轴一端安装有一固定环。
所属类别：	发明专利