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原文传递链条传动装置

专利名称：	链条传动装置
摘要：	本实用新型公开了一种链条传动装置，包括机架，所述机架上设有相间隔的主驱动单元以及辅助驱动单元，所述主驱动单元与所述辅助驱动单元之间通过链条相互传动连接，所述辅助驱动单元配备有独立的动力源，所述辅助驱动单元的转动方向以及转速与所述主驱动单元相同，通过所述辅助驱动单元张紧所述链条。本实用新型通过增设辅助驱动单元以张紧链条，可有效降低设备传动部件在承载侧的牵引拉力，使设备传动部件受力均匀，延长设备使用寿命，让设备运行更平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海欣巴自动化科技有限公司
发明人：	张家骥;胡达理;金卫平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821901398.6
公开号：	CN209225979U
代理机构：	上海脱颖律师事务所
代理人：	李强
分类号：	B65G21/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G21
申请人地址：	200062 上海市普陀区真北路958号20幢1525室
主权项：	1.一种链条传动装置，其特征在于，包括机架，所述机架上设有相间隔的主驱动单元以及辅助驱动单元，所述主驱动单元与所述辅助驱动单元之间通过链条相互传动连接，所述辅助驱动单元配备有独立的动力源，所述辅助驱动单元的转动方向以及转速与所述主驱动单元相同，通过所述辅助驱动单元张紧所述链条。 2.根据权利要求1所述的链条传动装置，其特征在于，所述机架包括底撑架以及安装于所述底撑架上的传送带框架，所述底撑架通过垫块与所述传送带框架可拆装连接。 3.根据权利要求2所述的链条传动装置，其特征在于，所述底撑架分别设于所述传送带框架的两端，每个所述底撑架包括多个立框以及至少一个底框，多个所述立框呈三角状分开设立并通过所述底框可拆装连接。 4.根据权利要求3所述的链条传动装置，其特征在于，所述立框与所述底框之间通过垫块相互螺栓连接。 5.根据权利要求3所述的链条传动装置，其特征在于，所述立框上设有支撑牛腿或支撑耳。 6.根据权利要求2所述的链条传动装置，其特征在于，所述传送带框架包括位于同一平面的内环框以及外环框，所述内环框与所述外环框之间具有传送带安装空隙。 7.根据权利要求6所述的链条传动装置，其特征在于，所述外环框包括分别位于两端的回转段，两段所述回转段通过中间杆可拆装拼接。 8.根据权利要求7所述的链条传动装置，其特征在于，所述回转段呈规则的多边形形状，所述外环框的内沿折角处设有弧形裙边。 9.根据权利要求6所述的链条传动装置，其特征在于，所述内环框包括分别位于两端的扇形安装框，两端所述扇形安装框通过中间杆拆装拼接，所述扇形安装框内设有水平支杆，通过所述水平支杆安装所述主驱动单元或所述辅助驱动单元。 10.根据权利要求2所述的链条传动装置，其特征在于，所述主驱动单元以及所述辅助驱动单元均配备有独立的驱动轮以及减速机，所述链条啮合连接于所述驱动轮上。 11.根据权利要求10所述的链条传动装置，其特征在于，所述辅助驱动单元包括承托座、辅助电机、辅助安装套、辅助驱动轴以及辅助驱动轮，所述传送带框架包括位于同一平面的内环框以及外环框，所述内环框包括分别位于两端的扇形安装框，所述承托座安装于所述扇形安装框的中心，所述辅助安装套的上部安装于所述承托座上，所述辅助安装套的下部向下延伸，所述辅助驱动轴通过轴承活动穿设于所述辅助安装套内，所述辅助电机固设于所述辅助安装套的底端进而控制所述辅助驱动轴的转动，所述辅助驱动轴的顶端显露于所述辅助安装套外，所述辅助驱动轮安装于所述辅助驱动轴的顶端进而在所述扇形安装框的范围内转动。 12.根据权利要求11所述的链条传动装置，其特征在于，所述辅助驱动轴与所述辅助电机之间设有辅助减速机。 13.根据权利要求12所述的链条传动装置，其特征在于，所述辅助减速机通过法兰固接于所述辅助安装套的底端，所述辅助电机通过法兰与所述辅助减速机安装连接，所述辅助驱动轴的底端通过平键连接于所述辅助减速机进而受控于所述辅助电机。 14.根据权利要求11所述的链条传动装置，其特征在于，所述辅助安装套的顶端套装有水平连接板，所述水平连接板沿所述辅助安装套的径向延伸并固定连接于所述承托座上，所述辅助安装套通过所述水平连接板挂设于所述承托座的侧部。 15.根据权利要求14所述的链条传动装置，其特征在于，所述水平连接板上设有长圆孔，所述长圆孔内穿设螺栓，进而，所述水平连接板通过所述长圆孔配合所述螺栓可调节连接于所述承托座的表面。 16.根据权利要求11所述的链条传动装置，其特征在于，所述辅助驱动轴的顶端固设有轴法兰并通过轴法兰螺栓连接于所述辅助驱动轮的中心。 17.根据权利要求1至16任一所述的链条传动装置，其特征在于，所述主驱动单元的结构与所述辅助驱动单元的结构相同。
所属类别：	实用新型