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原文传递一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构

专利名称：	一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构
摘要：	本实用新型涉及平地机技术领域，具体涉及一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构。包括：集油组件，所述集油组件位于平衡箱内部，所述集油组件收集所述平衡箱内部的润滑油；连接结构，所述连接结构连接驱动桥和平衡箱，所述连接结构内设置有连通所述平衡箱内部和待润滑部位的油道，集油组件收集的润滑油通过所述油道对待润滑部位进行润滑。通过在平衡箱内部设置集油组件收集平衡箱内部的润滑油，收集后的润滑油对驱动桥和平衡箱的连接结构中的待润滑部位进行润滑，可实现自润滑，无需外部进行润滑，且润滑油重复利用，利用率高。解决了现有技术中平地机驱动桥与平衡箱的连接结构不方便润滑、易磨损的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	国机重工集团常林有限公司
发明人：	朱留平;廉红梅;周榕梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821986100.6
公开号：	CN209227643U
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	常莹莹
分类号：	E02F3/80(2006.01);E;E02;E02F;E02F3
申请人地址：	213136 江苏省常州市黄河西路898号
主权项：	1.一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，包括：集油组件(5)，所述集油组件(5)位于平衡箱(2)内部，所述集油组件(5)收集所述平衡箱(2)内部的润滑油；连接结构，所述连接结构连接驱动桥(1)和平衡箱(2)，所述连接结构内设置有连通所述平衡箱(2)内部和待润滑部位的油道，集油组件(5)收集的润滑油通过所述油道对待润滑部位进行润滑。 2.如权利要求1所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述集油组件(5)包括集油管(51)和油杯(52)，所述集油管(51)倾斜设置在平衡箱体(21)的内壁上，收集到的润滑油沿着集油管(51)落到油杯(52)中，所述油杯(52)与所述油道连通。 3.如权利要求2所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述集油管(51)的较高的一端略低于平衡箱体(21)内的链轮(22)的最高点，所述集油管(51)的较低的一端延伸至油杯(52)的正上方。 4.如权利要求1-3任一项所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述连接结构包括法兰(3)和外壳体，所述法兰(3)的一端伸到平衡箱体(21)内部并与平衡箱体(21)固定连接，所述法兰(3)的外圆柱面套接驱动桥(1)的桥边箱(11)，所述法兰(3)上固定连接有外壳体，所述外壳体限位所述桥边箱(11)。 5.如权利要求4所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述桥边箱(11)与所述法兰(3)、所述外壳体之间间隙配合，所述法兰(3)的外圆柱面上设置有滑动支撑套(33)，所述桥边箱(11)和所述法兰(3)之间、所述法兰(3)和所述外壳体之间均设置有滑动支撑圈。 6.如权利要求5所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述油道包括贯穿法兰(3)的上油道(31)和下油道(32)，所述上油道(31)与油杯(52)连通，所述油杯(52)内的润滑油经上油道(31)对滑动支撑套(33)和滑动支撑圈进行润滑，多余的润滑油经下油道(32)回到平衡箱(2)内。 7.如权利要求6所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述上油道(31)的轴线平行于连接结构的中心轴线且位于连接结构的中心轴线的正上方，所述上油道(31)略高于两个滑动支撑圈的最高点。 8.如权利要求6或7所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述下油道(32)为两个，两个下油道(32)对称分布，所述下油道(32)的轴线平行于连接结构的中心轴线且位于连接结构的中心轴线的下方，所述下油道(32)略高于两个滑动支撑圈的最低点。 9.如权利要求6或7所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述平衡箱体(21)与所述法兰(3)之间设置有第一密封圈(81)，所述法兰(3)与所述外壳体之间设置有第二密封圈(82)，所述外壳体与桥边箱(11)之间设置有骨架油封(83)。 10.如权利要求9所述的一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构，其特征在于，所述外壳体远离平衡箱体(21)的一端开有容纳骨架油封(83)的环形槽，所述骨架油封(83)通过压板(9)压紧。
所属类别：	实用新型