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原文传递基于云平台的轨道交通监控方法及系统

专利名称：	基于云平台的轨道交通监控方法及系统
摘要：	本发明提供了基于云平台的轨道交通监控方法及系统，其中所述轨道交通监控方法包括：车站端将车站数据传输至集中站服务器，其中，所述集中站服务器为虚拟服务器；所述集中站服务器将所述车站数据分别传输至处于值班状态的主用控制中心和处于备用状态的灾备中心，其中，处于值班状态的所述主用控制中心用于对所述车站数据进行数据处理及数据存储，处于备用状态的所述灾备中心用于对所述车站数据进行数据备份；若所述灾备中心检测到所述主用控制中心出现故障，则将运行状态由备用状态转换为值班状态，对所述车站数据进行数据处理及数据存储。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京南瑞继保电气有限公司
发明人：	张长开;解凯;张志学;李莹;王皓月;杜力
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910343437.8
公开号：	CN110104033A
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	王军红;张颖玲
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁经济技术开发区苏源大道69号
主权项：	1.一种基于云平台的轨道交通监控方法，其特征在于，包括：车站端将车站数据传输至集中站服务器，其中，所述集中站服务器为虚拟服务器；所述集中站服务器将所述车站数据分别传输至处于值班状态的主用控制中心和处于备用状态的灾备中心，其中，处于值班状态的所述主用控制中心用于对所述车站数据进行数据处理及数据存储，处于备用状态的所述灾备中心用于对所述车站数据进行数据备份，所述集中站服务器和所述主用控制中心位于主用控制中心云平台的服务范围内，所述灾备中心位于灾备中心云平台的服务范围内；若所述灾备中心检测到所述主用控制中心出现故障，则将运行状态由备用状态转换为值班状态，对所述车站数据进行数据处理及数据存储。 2.如权利要求1所述的轨道交通监控方法，其特征在于，所述车站端包括降级服务器，所述轨道交通监控方法还包括：所述车站端将所述车站数据传输至处于备用状态的所述降级服务器，处于备用状态的所述降级服务器用于在接收所述车站数据后丢弃所述车站数据；若所述降级服务器检测到所述车站端与所述集中站服务器出现通信故障，则将运行状态由备用状态转换为值班状态，对所述车站数据进行数据处理及数据存储。 3.如权利要求1所述的轨道交通监控方法，其特征在于，所述车站端包括监控工作站，所述轨道交通监控方法还包括：所述车站端将所述车站数据传输至所述监控工作站，所述监控工作站用于显示所述车站数据。 4.如权利要求1所述的轨道交通监控方法，其特征在于，所述轨道交通监控方法还包括：所述车站端确定接收的控制数据的检验结果，所述控制数据用于对所述车站端的车站设备进行控制；若所述检验结果为检验通过，则所述车站端根据所述控制数据控制所述车站设备。 5.如权利要求4所述的轨道交通监控方法，其特征在于，所述车站端确定接收的控制数据的检验结果，包括：所述车站端将控制数据传输至所述集中站服务器，获取所述集中站服务器关于所述控制数据的检验结果；或所述车站端将所述控制数据通过所述集中站服务器传输至所述主用控制中心，获取处于值班状态的所述主用控制中心关于所述控制数据的检验结果；或所述车站端将所述控制数据通过所述集中站服务器传输至所述灾备中心，获取处于值班状态的所述灾备中心关于所述控制数据的检验结果。 6.一种基于云平台的轨道交通监控系统，其特征在于，包括车站端、集中站服务器、主用控制中心、灾备中心、主用控制中心云平台及灾备中心云平台，所述集中站服务器和所述主用控制中心位于所述主用控制中心云平台的服务范围内，所述灾备中心位于所述灾备中心云平台的服务范围内；所述车站端，用于将车站数据传输至集中站服务器，其中，所述集中站服务器为虚拟服务器，所述集中站服务器与至少两个车站端存在通信连接；所述集中站服务器，用于将所述车站数据分别传输至处于值班状态的主用控制中心和处于备用状态的灾备中心；所述主用控制中心，用于在处于值班状态时对所述车站数据进行数据处理及数据存储；所述灾备中心，用于在处于备用状态时对所述车站数据进行数据备份，还用于若检测到所述主用控制中心出现故障，则将运行状态由备用状态转换为值班状态，对所述车站数据进行数据处理及数据存储。 7.如权利要求6所述的轨道交通监控系统，其特征在于，所述车站端包括降级服务器；所述车站端，还用于将所述车站数据传输至处于备用状态的所述降级服务器；所述降级服务器，用于在处于备用状态时丢弃接收到的所述车站数据，还用于若检测到所述车站端与所述集中站服务器出现通信故障，则将运行状态由备用状态转换为值班状态，对所述车站数据进行数据处理及数据存储。 8.如权利要求6所述的轨道交通监控系统，其特征在于，所述车站端包括监控工作站；所述车站端，还用于将所述车站数据传输至所述监控工作站；所述监控工作站，用于显示所述车站数据。 9.如权利要求6所述的轨道交通监控系统，其特征在于，所述车站端，还用于确定接收的控制数据的检验结果，所述控制数据用于对所述车站端的车站设备进行控制；所述车站端，还用于若所述检验结果为检验通过，则根据所述控制数据控制所述车站设备。 10.如权利要求9所述的轨道交通监控系统，其特征在于，所述车站端，还用于将控制数据传输至所述集中站服务器，获取所述集中站服务器关于所述控制数据的检验结果；或所述车站端，还用于将所述控制数据通过所述集中站服务器传输至所述主用控制中心，获取处于值班状态的所述主用控制中心关于所述控制数据的检验结果；或所述车站端，还用于将所述控制数据通过所述集中站服务器传输至所述灾备中心，获取处于值班状态的所述灾备中心关于所述控制数据的检验结果。
所属类别：	发明专利