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桥梁大体积混凝土结构温度应力及其敏感性因素分析
| 论文题名： | 桥梁大体积混凝土结构温度应力及其敏感性因素分析 |
| 关键词： | 桥梁工程;大体积混凝土结构;温度应力;温度裂缝;水化热;有限元计算 |
| 摘要： | 随着我国交通行业的迅速发展，桥梁设计能力、施工技术的突飞猛进、使得桥梁结构中大体积混凝土结构大量出现，但也出现了许多问题。其中一个明显的问题：由于结构尺寸过大，结构形式复杂，导致温度应力常常超过限值，产生温度裂缝。 温度应力以及由此带来的温度裂缝作为设计施工中必须考虑的因素，在新的公路桥涵设计规范中得到了进一步重视，由此看出温度应力在工程结构中不可忽视。尽管工程人员在设计、施工中已经认识到这一问题，部分研究人员也做了专门研究，但许多问题依然存在，仍然需要做进一步研究。 本文针对桥梁大体积混凝土结构与普通大体积混凝土结构的不同，有针对的对部分桥梁结构进行了分析。 本文首先对大体积混凝土的研究状况以及相关理论进行了简单阐述，虽然篇幅不大，但为后面的分析奠定了必要的理论基础。 论文从第四章开始，对大体积混凝土结构的温度应力控制及其影响因素进行了分析研究。本文仅对几个关键方面进行了分析研究，比如水流速度与散热效率的关系、外温变化的影响深度、结构尺寸对应力分布的影响以及边界条件如何进行简化。在分析每个方面时，本文都是通过理论推导结合有限元程序计算，并且有针对的对桥梁结构进行分析，从而得出适用于桥梁大体积混凝土结构的结论。 |
| 作者： | 李强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈偕民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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