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基于Flexsim的轿车混流装配线仿真研究
| 论文题名： | 基于Flexsim的轿车混流装配线仿真研究 |
| 关键词： | 轿车混流装配线;仿真建模;投产排序;汽车制造 |
| 摘要： | 随着计算机仿真技术和汽车制造技术的不断发展，仿真技术在汽车制造企业中的应用也越来越广泛。计算机仿真技术作为一种建模、实验分析方法，能够把组成装配线的生产资源、产品工艺数据等信息动态地结合起来，将生产线活动过程“复现”，可以对生产系统各个组成单元进行形象而详尽的描述，代替以往数学方法单纯的抽象描述，能全面反映生产线的活动过程和特征，为生产线的规划设计和运行管理提供了理想手段。 本文采用面向对象的离散事件仿真软件Flexsim，建立了一条包含45个装配工位的轿车装配线仿真模型，实现了车辆在工位间的流动和工人从工位零部件暂存区拾取零部件行至待装车辆进行安装作业过程的模拟，初步实现了装配线3D可视化虚拟；对Flexsim模型进行了二次开发，建立了多个零部件3D模型，创建了用户临时实体库，大大提高了装配线的建模速度，并为今后装配线仿真建模对象调用打下了基础；同时利用Flexsim强大的数据统计功能，实现了对工位上零部件消耗和时间消耗的统计，为装配线生产决策提供了重要依据。 针对目前混流装配线的研究热点和难点问题--排产问题，本文建立了轿车装配线排产仿真系统，实现了不同投产序列的仿真试验。通过对模型参数和控制策略的修改，以装配线工位超载和闲置时间最小化和零部件消耗均衡化为目标分别进行了仿真研究，实现了多品种混流投产排序的优化选择。最后，实例验证了所建立的仿真模型解决排产问题的可行性，为解决混流装配线的研究难题排产问题提供了新思路和新方法。 |
| 作者： | 张久然 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李晓霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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