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原文传递一种机械驱动压路机的制动装置与制动方法

专利名称：	一种机械驱动压路机的制动装置与制动方法
摘要：	本发明公开了一种机械驱动压路机的制动装置与制动方法，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本发明可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
发明人：	孟绪;周保刚;何明虎;张帅;王双;亢涛;宋晓瑞;杨锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910430165.5
公开号：	CN110103906A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	耿英;董建林
分类号：	B60T7/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济开发区桃山路1号
主权项：	1.一种机械驱动压路机的制动装置，包括制动踏板和制动器，其特征是，还包括气包、空气加力泵、采集空气加力泵输入压力信号的气压传感器、ECU控制器和发动机；所述气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；所述空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器； ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。 2.根据权利要求1所述的机械驱动压路机的制动装置，其特征是，发动机的输出扭矩经变速箱、传动轴传递至驱动桥的输入端。 3.根据权利要求2所述的机械驱动压路机的制动装置，其特征是，驱动桥上设置有与驱动桥上的轮边安装盘同步转动的制动盘。 4.根据权利要求1或2所述的机械驱动压路机的制动装置，其特征是，制动器设置在驱动桥上。 5.根据权利要求1所述的机械驱动压路机的制动装置，其特征是，ECU控制器控制发动机降低输出扭矩，输出扭矩由发动机经变速箱、传动轴传递至驱动桥的输入端，使驱动桥的输入扭矩同步降低。 6.根据权利要求5所述的机械驱动压路机的制动装置，其特征是，当制动器提供的制动扭矩大于驱动桥的输入扭矩使驱动桥停止转动时，传动轴、变速箱和发动机同步停止转动，实现紧急制动。 7.一种机械驱动压路机的制动方法，其特征是，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受压将制动液推入制动器中进行制动； ECU控制器对气压传感器采集的空气加力泵入口处的压力信号进行判断，当压力信号大于预设置值时，ECU控制器对发动机发出降扭信号，发动机降低输出扭矩，输出扭矩由发动机经变速箱、传动轴传递至驱动桥的输入端，使驱动桥的输入扭矩同步降低；这时制动器提供的制动扭矩大于驱动桥的输入扭矩，驱动桥停止转动，传动轴、变速箱、发动机同步停止转动，实现紧急制动。 8.根据权利要求7所述的机械驱动压路机的制动方法，其特征是，当压力信号不大于预设置值时，发动机维持原状态。 9.根据权利要求7所述的机械驱动压路机的制动方法，其特征是，预设置值的范围为：3bar -4bar。 10.根据权利要求7所述的机械驱动压路机的制动方法，其特征是，发动机降低输出扭矩为300 N•m -400N•m。
所属类别：	发明专利