详情

原文传递一种集成式纯电动汽车驱动控制器及控制方法

专利名称：	一种集成式纯电动汽车驱动控制器及控制方法
摘要：	本发明公开了一种集成式纯电动汽车驱动控制器及控制方法，低压连接器的低压输入口与主控板相连，主控板与门极驱动模块相连，门极驱动模块与IGBT模组相连；高压连接器的高压输入口与电容组相连，电容组与IGBT模组相连，IGBT模组与电流传感器相连，电流传感器与高压连接器的高压输出口相连。本发明集成了整车控制器与电机控制器的功能，这样使得车辆驱动控制计算集中在主控板内，响应快，效率提高了，由于不需要在整车控制器与电机控制器之间通过CAN总线传递信息，即不存在外部干扰的条件，安全性也得到保障。只使用一个主控制板，整车控制器的主控芯片以及外围电路等电路板全部省去，使得整车成本大大降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京融浦益达动力科技有限公司
发明人：	翁涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910474607.6
公开号：	CN110103726A
代理机构：	南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	陈扬
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	210000 江苏省南京市溧水区经济开发区产业新城科创中心二楼201室
主权项：	1.一种集成式纯电动汽车驱动控制器，其特征在于：包括主控板、门极驱动模块、电容组、IGBT模组、电流传感器、低压连接器和高压连接器，所述低压连接器的低压输入口与主控板相连，主控板与门极驱动模块相连，门极驱动模块与IGBT模组相连；高压连接器的高压输入口与电容组相连，电容组与IGBT模组相连，IGBT模组与电流传感器相连，电流传感器与高压连接器的高压输出口相连。 2.如权利要求1所述的集成式纯电动汽车驱动控制器，其特征在于：所述主控板包括主控芯片、电源模块、CAN收发模块、功率驱动模块、PWM输出模块、模拟量采集模块、开关量采集模块和存储模块，所述电源模块、CAN收发模块、功率驱动模块、PWM输出模块、模拟量采集模块、开关量采集模块和存储模块对应连接在主控芯片上，PWM输出模块与门极驱动模块相连，低压连接器的低压输入口与模拟量采集模块相连。 3.如权利要求1所述的集成式纯电动汽车驱动控制器，其特征在于：所述IGBT模组的下方设有水冷板，水冷板与IGBT模组之间涂抹导热硅脂。 4.一种集成式纯电动汽车驱动控制器的控制方法，其特征在于：包括如下步骤： 1）纯电动汽车的油门信号或制动信号经过低压连接器的低压输入口进入主控板，主控板分析计算后，得出纯电动汽车中的驱动电机需要执行的状态及驱动扭矩，并转换成电机矢量控制参数，控制门极驱动模块工作； 2）门极驱动模块通过PWM信号驱动IGBT模组工作，当需要IGBT模组导通时，门极驱动模块中的驱动电路输出正压门极脉冲电流，当需要IGBT模组断开时，门极驱动模块中的驱动电路输出负压门极脉冲电流； 3）纯电动汽车中车辆电池组的高压经过高压连接器的高压输入口输至电容组，经过电容组稳压后进入IGBT模组，IGTB模组受门极驱动模块的驱动，将电容提供过来的高压直流逆变成三相交流，并经高压连接器的高压输出口输送至驱动电机； 4）电流传感器采集上述三相交流电流大小并回馈给主控板，主控板计算出三相电流大小，判断三相输出是否均衡，以及形成电流闭环控制，提高控制精度，同时根据电流限制，保护输出不会过流。 5.如权利要求4所述的集成式纯电动汽车驱动控制器的控制方法，其特征在于：所述主控板包括主控芯片、电源模块、CAN收发模块、功率驱动模块、PWM输出模块、模拟量采集模块、开关量采集模块和存储模块，所述电源模块、CAN收发模块、功率驱动模块、PWM输出模块、模拟量采集模块、开关量采集模块和存储模块对应连接在主控芯片上，PWM输出模块与门极驱动模块相连，低压连接器的低压输入口与模拟量采集模块相连；所述电源模块将纯电动汽车中车辆电池组的24V供电转换为5V并用于主控芯片供电，模拟量采集模块及开关量采集模块将纯电动汽车的工作信号采集处理后发送到主控芯片，主控芯片经过分析计算得出驾驶员的操作意图并转换为控制命令，功率驱动模块执行主控芯片的控制命令，PWM输出模块通过门极驱动模块来控制IGTB模组工作。 6.如权利要求5所述的集成式纯电动汽车驱动控制器的控制方法，其特征在于：所述模拟量采集模块采集的电动汽车的工作信号包括：驱动电机控制器的温度信号、驱动电机的温度信号、油门信号、制动信号以及旋变信号；开关量采集模块采集的电动汽车的工作信号包括：档位信号、空调的除霜信号以及钥匙开关ON档信号。 7.如权利要求5所述的集成式纯电动汽车驱动控制器的控制方法，其特征在于：所述门极驱动模块中的驱动电路包括门极开通电路和门极关断电路，分别对应控制IGBT模组的导通和断开。
所属类别：	发明专利