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原文传递一种矿山井下用运输车底盘

专利名称：	一种矿山井下用运输车底盘
摘要：	本发明涉及一种矿山井下用运输车底盘，并涉及动力匹配、转向形式、驾驶形式、功能要求。通过所述焊接车架来缩短了整体长度，便于矿山井下行驶调头。通过所述变矩器、变速箱来实现液力机械传动。增加动力传递的可靠度，降低换挡冲击。通过双转向驱动桥来实现四轮楔形转向缩短转弯半径。整体效果更适合矿山井下专用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	莱州亚通重型装备有限公司
发明人：	焦召明;焦显阳;关志国;陈军全;朱钧宇;刘兴隆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910429653.4
公开号：	CN110104071A
代理机构：	烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	于韦
分类号：	B62D21/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	261400 山东省烟台市莱州市开发区玉海街6898号
主权项：	1.一种矿山井下用运输车底盘，所述运输车底盘包括车架，其特征在于：所述车架为短尺寸整体焊接车架（1），所述车架的长度小于常规运输车底盘车架，所述整体焊接车架（1）为一体式结构，整体焊接并加工成型；所述整体焊接车架（1）前端配置有封闭式驾驶室（7），所述整体焊接车架（1）正中央上设有动力源柴油机（2），所述柴油机（2）后端设有变矩器（4），所述柴油机（2）与所述变矩器（4）通过液力传动，所述变矩器（4）与变速箱（5）与动力转向桥（6）通过传动轴（3）进行机械连接，所述转向驱动桥，安装在所述焊接车架前端和后端，所述动力转向桥（6）与所述轮胎（8）连接，所述动力转向桥（6）具有转向，行车制动、停车制动的功能。 2.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述整体焊接车架（1）为焊接刚性结构，通过板材焊接而成，整体式结构。 3.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述整体焊接车架（1），采用高强度板材焊接而成，经过下料、机械加工、折弯等工序，再焊接而成，再高温退火消除焊接应力，通过加工设备进行钻孔铣面，最后抛光喷砂，喷涂。 4.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述变矩器（4），通过柔性盘和安装螺栓与所述柴油机（2）的飞轮和飞轮壳直接相连，传动方式为液力传动；变矩器（4）与变速箱（5）与动力转向桥（6）通过传动轴（3）进行机械连接，传动方式为机械传动；整体传动方式为液力机械传动。 5.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述驾驶室（7）为密封式结构，单驾驶空间，位于底盘前部左侧，顺向驾驶。 6.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：动力转向桥（6）具有转向功能，能实现两轮转向和四轮转向切换，且四轮转向可实现平行转向和楔形转向。 7.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述整体焊接车架（1）有能够安装上装料箱、客箱、水泥搅拌罐等的空间和机构。 8.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述动力转向桥（6）通过安装在整体焊接车架（1）中部的油缸，带动连杆，连杆带动转臂，带动桥端实现转向。 9.如权利要求1所述的一种矿山井下用运输车底盘，其特征在于：所述柴油机（2）与整体式焊接车架（1）通过减震垫相连。
所属类别：	发明专利