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内置纵肋箱形截面钢压杆稳定极限承载力研究
| 论文题名： | 内置纵肋箱形截面钢压杆稳定极限承载力研究 |
| 关键词： | 内置纵肋箱形截面;钢压杆;稳定极限承载力;非线性有限元法 |
| 摘要： | 本文采用非线性有限元分析方法，对内置纵肋箱形截面钢压杆的稳定极限承载力进行了研究。 首先对单调加载作用下的内置纵肋箱形截面钢压杆试件进行模拟，同时考虑了材料非线性和几何非线性。在此基础上，将有限元分析结果与试验结果进行对比，从而验证了该方法的正确性和可靠性。 其次研究了壁板宽厚比(D/t)、截面边长比(B/D)、长细比(λ)、加劲肋间距、加劲肋宽厚比(H/tr)对压杆稳定极限承载力的影响，结果表明：①发生强度破坏和局部失稳破坏时，壁板宽厚比对其稳定极限承载力起着决定性作用；发生局部整体相关失稳破坏时，随着壁板宽厚比数值的增加，其稳定极限承载力下降；发生整体失稳破坏时，壁板宽厚比其稳定极限承载力影响较弱。②只有当壁板宽厚比对其稳定极限承载力有显著影响时，截面边长比的变化才会对其稳定极限承载力有显著的影响。③长细比对其稳定极限承载力有显著的影响，稳定极限承载力随着长细比的增加而下降。④只有当壁板宽厚比对其稳定极限承载力有显著影响时，减小加劲肋间距可以显著提高稳定极限承载力，但当加劲肋间距小于一定值时，减小加劲肋间距对提高稳定极限承载力不明显。⑤减小加劲肋宽厚比能提高其稳定极限承载力，但当加劲肋宽度过小或过大时，减小加劲肋宽厚比对提高稳定极限承载力不明显。 最后，将本文的理论研究成果与各国规范纵向加劲肋的设计取值进行比较，并给出了纵向加劲肋的设计建议。 |
| 作者： | 邓淑飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘永健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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