当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种可移动式地铁上下客分流装置
专利名称: 一种可移动式地铁上下客分流装置
摘要: 本发明涉及一种可移动式地铁上下客分流装置,包括对称设于地铁屏蔽门两侧的分流门,分流门包括固定门、旋转门、转动轴,固定门包括支座、控制箱、第三速度传感器和动力组件,旋转门包括第一速度传感器、第二速度传感器、平衡扭簧和按钮组件。与现有技术相比,本发明采用按钮组件和速度传感器多重保护来提高系统安全性,分流门利用支座固定于地面,便于拆卸移动,门体有直线型下客状态和直角型上客状态,实现先上后下的分流功能,通过对乘客行为的规范作用,树立良好乘车意识,有效解决站台拥挤状况,从而有效提升了用户体验。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 上海工程技术大学
发明人: 刘滋曼;黄远春;刘志钢;庄异凡
专利状态: 有效
申请日期: 2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-09T00:00:00+0800
申请号: CN201910289838.X
公开号: CN110103990A
代理机构: 上海科盛知识产权代理有限公司
代理人: 叶敏华
分类号: B61B1/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B1
申请人地址: 201620 上海市松江区龙腾路333号
主权项: 1.一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,包括对称设于地铁屏蔽门(21)两侧的分流门(22),所述的分流门(22)包括固定门(17)、旋转门(18)、转动轴(12),所述的固定门(17)固定于站台地面上,所述的旋转门(18)通过转动轴(12)、铰链(9)与固定门(17)转动连接,所述的旋转门(18)靠近地铁屏蔽门(21)设置,所述的固定门(17)远离地铁屏蔽门(21)设置,地铁下客时固定门(17)和旋转门(18)呈直线型设置,上客时固定门(17)和旋转门(18)之间的夹角呈90度,所述的固定门(17)包括控制箱(5)、缓冲器(8)、第三速度传感器(19)和动力组件,缓冲器(8)与铰链(9)连接,动力组件与控制箱(5)连接,第三速度传感器(19)与控制箱(5)连接,所述的旋转门(18)包括按钮组件、第一速度传感器(3)、第二速度传感器(20)、平衡扭簧(7)和信号转换器(23),所述的按钮组件设于旋转门(18)外部,并与控制箱(5)连接,平衡扭簧(7)的一端与转动轴(12)连接,另一端与控制箱(5)连接,第一速度传感器(3)、第二速度传感器(20)和第三速度传感器(19)分别通过信号转换器(23)与控制箱(5)连接; 当地铁屏蔽门(21)开启下客时,第一速度传感器(3)、第二速度传感器(20)、第三速度传感器(19)将检测到的地铁屏蔽门(21)的速度信号整合至信号转换器(23),信号转换器(23)将速度信号转换为电信号后发送至控制箱(5),此时固定门(17)和旋转门(18)之间呈直线型设置,乘客从两个分流门(22)之间的区域下车;当下客结束后,乘客或站台工作人员按动按钮组件,按钮组件向控制箱(5)传送信号,控制箱(5)控制动力组件停止或启动,当动力组件启动,动力组件驱动旋转门(18)转动,固定门(17)和旋转门(18)之间的夹角呈90度,乘客在旋转门(18)与地铁屏蔽门(21)之间的区域上车,此时平衡扭簧(7)发生形变,当上客结束后,第一速度传感器(3)和第二速度传感器(20)分别检测到地铁屏蔽门(21)开合的速度为零,客流速度为零,并将检测的速度信号整合至信号转换器(23),其产生的电信号传送至控制箱(5),控制箱(5)控制平衡扭簧(7)复位,产生形变的平衡扭簧(7)与动力组件带动旋转门(18)转动,使旋转门(18)与固定门(17)之间呈直线型,用于实现下次列车的下客分流。 2.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的动力组件包括设备箱(6)、传送带(15)和齿轮(16),所述的设备箱(6)包括电机(13)和电源模块,电源模块与控制箱(5)、电机(13)分别连接,所述的控制箱(5)与电机(13)连接,所述的电机(13)与传送带(15)连接,所述的传送带(15)与齿轮(16)连接,所述的齿轮(16)与平衡扭簧(7)相连接。 3.根据权利要求2所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的控制箱(5)包括用以驱动电机(13)运作的步进伺服电机可编程控制器(14),该步进伺服电机可编程控制器(14)分别与信号转换器(23)、按钮组件连接。 4.根据权利要求3所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的按钮组件包括行人按钮(1)、急停按钮(2)和残疾人按钮(10)。 5.根据权利要求4所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,行人按钮(1)、急停按钮(2)分别设于旋转门(18)顶部,残疾人按钮(10)设于旋转门(18)外远离转动轴(12)侧。 6.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的缓冲器(8)在铰链(9)水平面30度和150度进行缓冲。 7.根据权利要求2所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的分流门(22)还包括设于转动轴(12)顶端的指示灯(4),所述的指示灯(4)与控制箱(5)、电源模块分别连接,所述的控制箱(5)内设有指示灯开关控制器,所述的指示灯(4)包括灯体和圆形灯罩。 8.根据权利要求2所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,设备箱(6)和控制箱(5)设于固定门(17)的内部顶端。 9.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的铰链(9)有两个,两个铰链(9)由上到下固定在固定门(17)、旋转门(18)和转动轴(12)的连接面上,所述的平衡扭簧(7)设于旋转门(18)内部近转动轴(12)侧。 10.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁上下客分流装置,其特征在于,所述的固定门(17)还包括用于将固定门(17)固定在站台地面上的支座(11),该支座(11)包括设有多个安装孔的基部和设于基部两侧边缘的支撑部。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐