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原文传递 T形梁桥整体刚度研究

论文题名：	T形梁桥整体刚度研究
关键词：	T形梁桥;横向联结;横向分布;整体刚度;动力响应
摘要：	在建成的桥梁中，中小跨径的桥梁占据了大多数。T形梁桥由于其独特的优点，而在中小跨径桥梁中被广泛采用。但是T形梁桥在其使用过程中出现了各种各样的病害，其中T形梁桥横向联结造成的病害表现的尤为突出，对桥梁的使用产生了不利影响。为此，本文以河北省交通厅《提高预应力T形梁桥整体刚度应用研究》的科研项目(课题编号Y-050246)为依托，对T形梁桥不同的横向联结所表现出来的整体刚度特性进行深入研究，为以后的设计及旧桥加固提供一些参考。本文的主要研究内容如下： 1)以河北省廊坊市廊泊公路的永定河大桥为背景，考虑现有T形梁桥的不同横向联结方式，如铰接联结、半刚半铰联结、半刚半铰加整体层联结、湿接联结、湿接联结加整体铺装层等，建立了不同联结方式的简支梁及六跨简支变连续的ANSYS实体模型，分析其横向分布影响线及模态，得到了一些有意义的工程结论。 2)通过有限元程序ANSYS建立T形梁桥的铰接、湿接及湿接加整体层三种不同联结方式的空间杆单元模型，结合课题组自行开发的桥梁动力分析程序BDANS，编制接口程序，计算其在随机车流下的动挠度，分析了T形梁桥动力响应横向分布等。 3)对永定河大桥进行静动力测试，分析比较实测值与理论值，结果表明实测值与理论值符合得很好，论证了有限元计算模型的正确性。
作者：	徐建炜
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	黄平明;孙胜江
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文