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原文传递稳定杆和稳定方法

专利名称：	稳定杆和稳定方法
摘要：	本发明涉及一种稳定杆(10)，用于与诸如卡车的车辆的悬架一起使用。稳定杆(10)包括由轴承(18)支撑的轴(12)，在轴(12)的每个端部处或附近设置有例如曲柄臂(30)形式的曲柄部，每个曲柄部具有连接点(32)，用于在使用中连接到相应的连杆构件(34)，其中，每个连接点(32)与相应一个轴承(18)相对于所述轴(12)的轴线大致对齐。本发明还涉及一种包含这种稳定杆(10)的车辆以及使用这种稳定杆(10)的滚动稳定方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃卡车集团
发明人：	克里斯多佛·拉莫特;让-马克·布朗德
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091301.7
公开号：	CN110114233A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	王伟;高伟
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种稳定杆(10)，所述稳定杆(10)包括由轴承(18)支撑的轴(12)，在所述轴的每个端部处或附近设置有曲柄部(30)，每个曲柄部具有连接点，用于在使用中连接到相应的稳定杆构件，其特征在于，每个连接点(32)与相应的轴承(18)相对于所述轴(12)的轴线(X)大致对齐。 2.根据权利要求1所述的稳定杆，其中，所述轴(12)至少在所述轴(12)的端部附近是中空的。 3.根据权利要求2所述的稳定杆，其中，所述轴(12)在所述轴(12)的整个长度上是中空的。 4.根据权利要求2或权利要求3所述的稳定杆，其中，所述轴承(18)位于所述轴(12)内。 5.根据权利要求4所述的稳定杆，其中，所述轴承(18)位于所述轴(12)的中空端部中。 6.根据权利要求5所述的稳定杆，其中，所述曲柄部(30)附接到所述轴(12)的容纳有所述轴承(18)的端部。 7.根据权利要求4至6中的任一项所述的稳定杆，其中，每个轴承(18)在所述轴(12)内延伸达到给定长度(L)，所述给定长度(L)是平行于所述轴(12)的所述轴线(X)测量的，并且其中，每个曲柄部(30)在处于所述给定长度(L)内的附接点处附接到所述轴(12)的外表面。 8.根据权利要求7所述的稳定杆，其中，所述给定长度(L)在等于所述轴(12)的内径(d1)的长度与等于所述内径(d1)两倍的长度之间。 9.根据权利要求4至8中的任一项所述的稳定杆，其中，所述轴承(18)安装在支架(14)上，所述支架(14)邻接所述轴(12)的端部。 10.根据权利要求4至9中的任一项所述的稳定杆，其中，每个轴承(18)均包括柔性材料衬套(26)，所述柔性材料衬套(26)位于支撑件(20)上，并且被压缩在所述支撑件(20)的一部分(22)与相应支架(14)的一部分之间。 11.根据前述权利要求中的任一项所述的稳定杆，其中，所述轴(12)是复合材料的。 12.根据前述权利要求中的任一项所述的稳定杆，其中，所述曲柄部(30)包括固定到所述轴的曲柄臂。 13.根据权利要求12所述的稳定杆，其中，每个曲柄臂(30)具有大致平面的形式。 14.根据前述权利要求中的任一项所述的稳定杆，其中，每个连接点(32)包括形成在相应的所述曲柄部(30)中的开口。 15.一种车辆，其包括底盘或车身、至少一个轮轴、悬架装置以及根据前述权利要求中的任一项所述的稳定杆(10)，其中，所述车身安装在所述轮轴(16)上，所述稳定杆(10)通过所述轴承(18)安装到所述轮轴(16)，并且所述连接点(32)经由所述稳定杆构件(34)连接到所述底盘或车身。 16.一种滚动稳定方法，包括以以下方式为车辆提供根据权利要求1至14中的任一项所述的稳定杆(10)：滚动运动导致向所述稳定杆的所述轴(12)施加扭转载荷，每个连接点与相关的轴承相对于所述轴(12)的所述轴线的大致轴向对齐基本上避免了向所述轴施加弯曲力矩。
所属类别：	发明专利