Konzeptionelle Ansaetze zur Nachhaltigkeitsbewertung im Lebenszyklus von Elementen der Strasseninfrastruktur
| 项目名称： | Konzeptionelle Ansaetze zur Nachhaltigkeitsbewertung im Lebenszyklus von Elementen der Strasseninfrastruktur |
| 摘要： | Das Forschungsprojekt hatte zum Ziel, eine einheitliche Basis fuer die Entwicklung von Bewertungssystemen der Nachhaltigkeitsqualitaet von Strasseninfrastruktur zu schaffen. Um dieses Ziel zu erreichen, ist zunaechst ein einheitliches Verstaendnis fuer den Begriff Nachhaltigkeit notwendig. Der Forschungsnehmer hat daher den Begriff Nachhaltigkeit als eine gleichwertige Beurteilung von oekologischen, oekonomischen und sozialen Aspekten definiert. Dies entspricht der aktuellen wissenschaftlichen Begriffsauffassung, wie sie sich auch im Bericht der Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages "Schutz des Menschen und der Umwelt. Ziele und Rahmenbedingungen einer nachhaltigen zukunftsvertraeglichen Entwicklung" sowie im Bewertungssystem Nachhaltiges Bauen des Bundesministeriums fuer Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB) wiederfindet. Zur Beurteilung der Nachhaltigkeitsqualitaet wurden verschiedene Entscheidungsverfahren untersucht. Hierdurch koennen verschiedene Aspekte getrennt analysiert werden und der jeweilige Nutzen fuer das gewuenschte Ziel transparent und nachvollziehbar dargestellt werden. Alle Ergebnisse sind in ein Konzept eingeflossen, welches die zukuenftige Bewertung von Strasseninfrastruktur ermoeglichen soll. Dieses Konzept sieht eine Matrix vor, welche sich zum einen am Lebenszyklus von Strasseninfrastrukturbauwerken orientiert und zum anderen die Strasseninfrastruktur in die vier Elemente "Freie Strecke", "Knotenpunkt", "Bruecke" und "Tunnel" unterteilt. Innerhalb dieser Matrix wurden sechs Module definiert, die die Bewertungszeitpunkte im Lebenszyklus beschreiben. Von diesen sechs Modulen beziehen sich vier Module auf die Bauwerksplanung und -erstellung und zwei Module auf die Bauwerksabnahme sowie den Betrieb des Bauwerks. Innerhalb jedes dieser Module sollte eine Nachhaltigkeitsbewertung mittels einer Nutzwertanalyse durchgefuehrt werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development |
| 项目负责人： | MIELECKE, T；ROTH, C；GRAUBNER, C - |
| 执行机构： | Technische Universitaet Darmstadt (DEU), Institut fuer Massivbau<==>Hock Beratende Ingenieure GmbH<==>Life Cycle Engineering Experts GmbH (LCEE) |
| 开始时间： | 20111100 |
| 实际结束时间： | 20131000 |
| 主题领域： | Construction；Planning and Forecasting；I20: PLANUNG UND ENTWURF VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR |
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