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原文传递渡板组件以及车辆

专利名称：	渡板组件以及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种渡板组件以及车辆。其中该渡板组件适于设置在车辆的两相邻的车厢之间。所述渡板组件包括固定渡板(1)、随动渡板(2)和铰接装置(3)，其中固定渡板(1)固定在其中一个车厢的地板上；所述随动渡板连接到所述固定渡板(1)上，并支撑在另一车厢的地板上以能够相对于该另一车厢的地板转动；铰接装置(3)用于将所述随动渡板(2)铰接地连接到所述固定渡板(1)上。该渡板组件在保证了渡板满足车体间俯仰运动的功能的前提下降低了渡板组件的安装难度，并降低了噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	虎伯拉铰接系统(上海)有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821656753.8
公开号：	CN209225151U
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	万柳军;吴鹏
分类号：	B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	200131 上海市外高桥保税区德林路90号81号楼
主权项：	1.一种渡板组件(100)，适于设置在车辆的两相邻的车厢之间，其特征在于，所述渡板组件包括：固定渡板(1)，所述固定渡板固定在其中一个车厢的地板上；随动渡板(2)，所述随动渡板连接到所述固定渡板(1)上，并支撑在另一车厢的地板上以能够相对于该另一车厢的地板转动；以及铰接装置(3)，用于将所述随动渡板(2)铰接地连接到所述固定渡板(1)。 2.根据权利要求1所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述铰接装置(3)被构造成弹簧铰链，所述弹簧铰链包括弹簧以及第一合页(31)和第二合页(32)，所述第一合页(31)和第二合页(32)用于分别连接到所述固定渡板(1)和所述随动渡板(2)，在所述弹簧铰链的未使用状态下，所述第一合页(31)和第二合页(32)在所述弹簧的作用下处于相互垂直的位置。 3.根据权利要求2所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述弹簧铰链被构造成：在第一合页(31)安装到所述固定渡板上而未安装所述随动渡板的状态下，所述第二合页(32)垂直于所述第一合页(31)朝向车厢内侧延伸；在随动渡板(2)连接到所述第二合页(32)上的状态下，所述随动渡板(2)的重力克服所述弹簧的作用力而将所述第二合页(32)展开到和所述第一合页(31)处于同一平面内的位置。 4.根据权利要求2所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述第一合页(31)和第二合页(32)上均形成有安装孔，所述安装孔中均安装有压铆螺母柱(33)以将所述第一合页(31)和第二合页(32)分别连接到所述固定渡板(1)和所述随动渡板(2)。 5.根据权利要求1所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述随动渡板(2)形成为半圆形，并与所述另一车厢的地板的轮廓相配合以相对其转动。 6.根据权利要求5所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述随动渡板(2)由并列布置的两个扇形板(21，22)组成。 7.根据权利要求6所述的渡板组件(100)，其特征在于，还包括设置成横跨所述两个扇形板(21，22)的相邻边缘的连接片(4)。 8.根据权利要求2所述的渡板组件(100)，其特征在于，所述弹簧铰链为多个，多个弹簧铰链并沿着所述固定渡板(1)的靠近所述随动渡板的边缘均匀布置。 9.一种车辆，包括：至少两个车厢，以及设置在相邻两个车厢之间的根据权利要求1-8中任一项所述的渡板组件(100)。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为轨道式车辆。
所属类别：	实用新型