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原文传递机动两轮车用充气轮胎

专利名称：	机动两轮车用充气轮胎
摘要：	提供一种兼顾耐久性和被赋予较大的外倾角时的抓地性能的机动两轮车用充气轮胎。扁平率为80％～40％，螺旋带束(7)由对并齐的两根钢丝帘线(8)包覆橡胶而成的带状条(9)沿着轮胎的周向呈螺旋状卷绕而成，在安装于适用轮辋且规定内压且无载荷的状态下，带状条中的两根钢丝帘线的沿着螺旋带束(7)的外周的间隔A为0.8mm～1.5mm，螺旋带束包括密间隔区域M和疏间隔区域S，在该密间隔区域M中，相邻的带状条中的钢丝帘线的沿着螺旋带束(7)的外周的间隔B为0.8mm～2.5mm，在该疏间隔区域S中，相邻的带状条中的钢丝帘线的沿着螺旋带束(7)的外周的间隔B为3.5mm～6.0mm，作为密间隔区域M，在螺旋带束(7)的沿着外周的长度中，具有以轮胎赤道CL为中心的10mm以上且50％以下的密间隔区域M1，每根钢丝帘线的拉伸强度为200N～1000N。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社普利司通
发明人：	大岛雅知
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201780080843.9
公开号：	CN110121432A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60C9/18(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种机动两轮车用充气轮胎，其包括：胎面部，其形成为环状；胎侧部和胎圈部，其连接于该胎面部的两端；胎体，其由在所述胎面部的轮胎径向内侧呈曲面状延伸的至少1张胎体帘布层形成；以及螺旋带束层，其为至少1层，配置于该胎体的轮胎径向外侧，该机动两轮车用充气轮胎的特征在于，扁平率为80％～40％，所述螺旋带束由对并齐的两根钢丝帘线包覆橡胶而成的带状条沿着轮胎的周向呈螺旋状卷绕而成，在安装于适用轮辋且填充有规定内压且无载荷的基准状态下的轮胎宽度方向截面中，所述带状条中的两根钢丝帘线的沿着所述螺旋带束的外周的间隔A为0.8mm～1.5mm，所述螺旋带束包括密间隔区域M和疏间隔区域S，在该密间隔区域M中，相邻的所述带状条中的钢丝帘线的沿着所述螺旋带束的外周的间隔B为0.8mm～2.5mm，在该疏间隔区域S中，相邻的所述带状条中的钢丝帘线的沿着所述螺旋带束的外周的间隔B为3.5mm～6.0mm，作为所述密间隔区域M，在所述螺旋带束的沿着外周的长度中，具有以轮胎赤道为中心的10mm以上且50％以下的密间隔区域M1，每根所述钢丝帘线的拉伸强度为200N～1000N。 2.根据权利要求1所述的机动两轮车用充气轮胎，其中，所述扁平率为60％以下，作为所述密间隔区域，在自所述螺旋带束的两端部起到距该两端部的距离为所述螺旋带束的沿着外周的长度的5％～15％的位置为止的范围内具有密间隔区域M2。
所属类别：	发明专利