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V型支撑预应力钢筋混凝土连续刚构桥空间效应分析及其试验研究
| 论文题名： | V型支撑预应力钢筋混凝土连续刚构桥空间效应分析及其试验研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土V型支撑桥;刚构桥;有限元;空间分析;静动载试验 |
| 摘要： | 近年来，预应力混凝土V型支撑桥梁的应用越来越广泛。由于采用了V型支撑体系，使得这类型桥梁结构受力更加合理，结构刚度大大提高，结构尺寸得以减小，从而降低了工程造价和桥梁设计高度，使得桥梁轻盈美观。也正是这些优点，引起了众多学者的兴趣和研究。 本文以预应力混凝土V型墩连续刚构桥为工程背景，采用空间有限元理论对其进行空间分析，研究该桥空间受力特性和变化规律；结合荷载试验，探讨V型支撑预应力混凝土连续刚构桥梁的空间动力特性及相应的振动模态；对V型支撑部分进行局部分析，研究V撑竖向角度对全桥受力特性的影响；研究V型支撑竖向角度、边跨跨径比例对v型墩墩顶受力的影响规律。 结果表明，空间有限元模型能够较准确地反映出实际结构截面的受力特点，计算所得的结果基本符合实际情况。预应力混凝土V型支撑连续刚构箱梁桥应力分布很不均匀，且随着纵向截面位置、桥跨的宽跨比、支撑条件及荷载等因素而变化，空间效应十分显著；在各控制截面相应的加载工况下，各截面点的空间理论值与实测挠度值比较接近，能够反映不同测点挠度变化情况，这说明空间有限元理论能够十分有效地分析预测箱梁桥的受力行为。V型支撑部分应力分布复杂，V型支撑的采用使得全桥的受力体现出拱桥受力的特性，桥梁拱效应的大小，随着竖向角度的增加而增大；影响墩顶水平推力因素中，当边跨加大或减小时，水平力和弯矩都有增大的趋势，验证了斜腿刚构的受力特点。分析表明在该桥选取的角度情况下墩顶水平力最小，说明设计合理。该桥以竖向弯曲振动为主，理论计算频率与实测频率基本吻合。 |
| 作者： | 曹峰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郝宪武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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