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原文传递用于汽车仪表板的横梁总成

专利名称：	用于汽车仪表板的横梁总成
摘要：	本发明公开了一种用于汽车仪表板的横梁总成，包括：横梁总成本体，其包括主管梁及在主管梁上依次间隔设有第一端支架、第一纵支架、第二纵支架和第二端支架；第一端支架和第一纵支架之间设置有第三端支架；第一、第二纵支架相对设置，且均向同一侧延伸，且均与第三端支架延伸方向相背；主管梁背向第三端支架一侧设有转向管柱连接支架；主管梁与第二纵支架连接处设有电子模块连接支架；第二纵支架自由端连接车身地板连接支架；第二纵支架和第二端支架之间设有气囊连接支架和手套箱连接支架；主管梁、第一纵支架、第二纵支架、第一、第二和第三端支架采用一体注塑成型工艺制作而成。本发明提供一种用于汽车仪表板的横梁总成，具有足够的结构强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	张华;严浩;周淑渊;吴坚;周晨;杨燕燕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910399981.4
公开号：	CN110116759A
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	刘金峰
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，包括：横梁总成本体，所述横梁总成本体包括主管梁以及在所述主管梁的相对两端依次间隔设置有第一端支架、第一纵支架、第二纵支架和第二端支架；所述第一端支架和所述第二端支架分别用于与车身前围的相对两侧连接；所述第一端支架和所述第一纵支架之间设置有用于与所述车身前围连接的第三端支架；所述第一纵支架和所述第二纵支架相对设置，且均向同一侧延伸，且均与所述第三端支架延伸方向相背；所述主管梁的背向所述第三端支架一侧设置有转向管柱连接支架；所述主管梁与所述第二纵支架两者连接处设置有电子模块连接支架；所述第二纵支架的自由端连接有车身地板连接支架；所述第二纵支架和所述第二端支架之间依次间隔设置有气囊连接支架和手套箱连接支架；所述主管梁、所述第一端支架、所述第一纵支架、所述第二纵支架、所述第二端支架和所述第三端支架采用一体注塑成型工艺制作而成。 2.根据权利要求1所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述主管梁、所述第一端支架、所述第一纵支架、所述第二纵支架、所述第二端支架和所述第三端支架均采用玻璃纤维增强塑料材料制作而成。 3.根据权利要求1或2所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述主管梁包括沿厚度方向层叠设置的第一主管梁和第二主管梁，所述第一主管梁内设置有多个沿长度方向连续分布的第一交叉加强筋，所述第二主管梁内设置有多个沿长度方向连续分布的第二交叉加强筋。 4.根据权利要求1或2所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述车身地板连接支架上设置有定位片，所述第一纵支架朝向所述定位片一侧设置有限位凹槽，所述定位片可插入或退出所述限位凹槽，来对所述车身地板连接支架和所述第一纵支架两者相对位置进行锁定或解除锁定。 5.根据权利要求4所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述车身地板连接支架采用金属材料制作而成，所述车身地板连接支架套设在所述第一纵支架上，且两者重合处使用螺栓连接。 6.根据权利要求1或2所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述第一端支架背向所述主管梁一侧设置有多个沿长度方向间隔分布的第一安装孔，每个所述第一安装孔上均设置有第一金属弹片螺母，所述车身前围上设置有第一螺栓，所述第一螺栓与贯穿所述第一安装孔，且与所述第一金属弹片螺母配合，使得所述车身前围与所述第一端支架连接。 7.根据权利要求6所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述第二端支架背向所述主管梁一侧设置有多个沿长度方向间隔分布的第二安装孔，每个所述第二安装孔上均设置有第二金属弹片螺母，所述车身前围上设置有第二螺栓，所述第二螺栓与贯穿所述第二安装孔，且与所述第二金属弹片螺母配合，使得所述车身前围与所述第二端支架连接。 8.根据权利要求7所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述第一端支架和/或所述第二端支架上沿长度方向设置有多条间隔分布的第一纵向加强筋，所述第一端支架和/或所述第二端支架上沿宽度方向设置有多条间隔分布的第一横向加强筋。 9.根据权利要求1或2所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述第三端支架包括沿厚度方向层叠设置的第一支架和第二支架，所述第一支架内设置有多列沿长度方向连续分布的第一加强筋组，每列所述第一加强筋组包括多个沿所述第一支架的宽度方向连续分布的第三交叉加强筋；所述第二支架内设置有多列沿长度方向连续分布的第二加强筋组，每列所述第二加强进组包括多个沿所述第二支架的宽度方向连续分布的第四交叉加强筋。 10.根据权利要求9所述的用于汽车仪表板的横梁总成，其特征在于，所述第三端支架上设置有多个诱导变形结构，多个所述诱导变形结构沿着所述第三端支架的宽度方向间隔设置。
所属类别：	发明专利