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原文传递一种电梯轿厢的轿底结构

专利名称：	一种电梯轿厢的轿底结构
摘要：	本实用新型公开了一种电梯轿厢的轿底结构，包括轿底、托架和减震装置；托架包括分别位于轿底下方两侧的两个L形托板，L形托板包括竖板和横板，两个L形托板的横板之间连接有第一支撑板，第一支撑板的上方设有第二支撑板，第二支撑板的四角处设有四个安装孔；轿底的底部设有加强板，加强板的底部设有与安装孔一一对应的四个安装板，减震装置包括固定在安装孔中的减震套筒，减震套筒的下端设有与横板连接的底板，底板上设有位于减震套筒内部的支撑块，安装板的底部设有立柱，立柱的下端延伸至对应减震套筒的内部并设有压块，压块和支撑块之间抵接有减震弹簧。本实用新型一种电梯轿厢的轿底结构，提高了缓冲减震效果，从而提高乘客的乘坐舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	德森克电梯(中国)有限公司
发明人：	王正明;蒋勇良;钱伟杰;钱凯迪;杨林华;陈潇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822103283.9
公开号：	CN209242445U
代理机构：	江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈建中
分类号：	B66B11/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	310000 浙江省湖州市南浔区南浔镇向阳西路1888号
主权项：	1.一种电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，包括轿底和托架，以及连接在轿底和托架之间的减震装置；所述托架包括分别位于轿底下方两侧的两个L形托板，所述L形托板包括竖板和横板，两个所述L形托板的横板之间连接有第一支撑板，该第一支撑板的上方设有第二支撑板，该第二支撑板连接在两个L形托板的竖板之间，且该第二支撑板的四角处设有四个安装孔；所述轿底的底部设有加强板，该加强板的底部设有与安装孔一一对应的四个安装板，所述减震装置包括固定在安装孔中的减震套筒，所述减震套筒的下端延伸至第二支撑板的下方并设有与横板连接的底板，该底板上设有位于减震套筒内部的支撑块，所述安装板的底部设有立柱，该立柱的下端延伸至对应减震套筒的内部并设有压块，该压块与减震套筒的内壁滑动配合，且该压块和支撑块之间抵接有减震弹簧。 2.根据权利要求1所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述减震装置还包括设于加强板底部的上压板以及设于第二支撑板顶部的下压板，所述上压板和下压板之间连接有若干C形弹性件，该若干C形弹性件等间距布置，且相邻两个C形弹性件的开口方向相反。 3.根据权利要求2所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述减震套筒的上端设有封盖，该封盖上设有供立柱贯穿的通孔。 4.根据权利要求3所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述立柱和安装板之间设有若干三角加强筋板，该若干三角加强筋板沿立柱的周向均布。 5.根据权利要求4所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板之间连接有一对加强梁，该对加强梁均为槽钢，且该对加强梁的槽口背对设置。 6.根据权利要求5所述的电梯轿厢的轿底结构，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板之间还连接有若干加强筋，该若干加强筋均为方管，且该若干加强筋位于一对加强梁之间。
所属类别：	实用新型