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原文传递道岔状态监控系统

专利名称：	道岔状态监控系统
摘要：	本实用新型提出一种道岔状态监控系统，包括：信号采集装置，分别与道岔的联锁控制设备、限位开关以及显控面板连接，可采集道岔的联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并传输联锁控制信号、限位开关状态信号及主控板的按钮控制信号；远程监控平台，与信号采集装置相连，可接收联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并根据联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号输出道岔的运行状态信息、位置信息及故障信息。本实用新型能够实时远程监控道岔运行状态，利于及时有效地进行道岔控制，提高轨道交通安全性，采用分布式的控制结构，具有体积小、成本低和适用范围广的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	李梅;曾浩;董银中;胡志涛;穆大红
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821868420.1
公开号：	CN209241088U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B61L5/06(2006.01);B;B61;B61L;B61L5
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种道岔状态监控系统，其特征在于，包括：信号采集装置，所述信号采集装置分别与道岔的联锁控制设备、限位开关以及显控面板连接，可采集所述道岔的联锁控制信号、限位开关状态信号及所述显控面板的按钮控制信号，并传输所述联锁控制信号、限位开关状态信号及主控板的按钮控制信号；远程监控平台，所述远程监控平台与信号采集装置相连，可接收所述联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并根据所述联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号输出所述道岔的运行状态信息、位置信息及故障信息。 2.根据权利要求1所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述远程监控平台包括：显示单元，可显示所述道岔的运行状态信息、位置信息及故障信息。 3.根据权利要求2所述的道岔状态监控系统，其特征在于，还包括：处理器，所述处理器与所述信号采集装置相连，可根据接收到的所述联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号输出相应的第一驱动控制指令；驱动装置，所述驱动装置分别与所述处理器及道岔的闭锁/解锁电机和转辙电机相连，可根据所述第一驱动控制指令驱动所述闭锁/解锁电机和/或转辙电机运行。 4.根据权利要求3所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述远程监控平台还包括：指令接收单元，所述指令接收单元与所述处理器相连，可接收用户输入的第二驱动控制指令，并将所述第二驱动控制指令传输至所述处理器；所述处理器，还可将所述第二驱动控制指令传输至所述驱动装置；所述驱动装置，还可根据所述第二驱动控制指令驱动所述闭锁/解锁电机和/或转辙电机运行。 5.根据权利要求2-4任一项所述的道岔状态监控系统，其特征在于，还包括：报警装置，与所述远程监控平台相连，以在所述道岔故障时，发出报警信号。 6.根据权利要求4所述的道岔状态监控系统，其特征在于，还包括：状态指示灯，与所述远程监控平台相连，可根据所述道岔的运行状态点亮或熄灭。 7.根据权利要求3所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述信号采集装置与所述处理器通过CAN通信接口连接。 8.根据权利要求3所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述处理器与所述驱动装置通过CAN通信接口连接。 9.根据权利要求4所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述处理器与所述远程监控平台通过以太网或无线网连接。 10.根据权利要求3所述的道岔状态监控系统，其特征在于，所述处理器为TMS570芯片。
所属类别：	实用新型