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原文传递架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置

专利名称：	架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置
摘要：	本发明公开了一种架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，属于矿山斜巷轨道运输中跑车防护设备技术领域，包括电控系统、收放绞车、吊梁、挡车栏、缓冲器；其特征在于：所述刚性挡车件长度从上往下依次减小；所述收放绞车设置有电机、减速机、大卷筒和小卷筒，大卷筒和小卷筒之间同轴相对转动设置；本发明的有益效果是：通过设置有大小卷筒的放绞车进行收放，采用同轴大卷筒和小卷筒，实现不同高度刚性挡车件的同步差速运行，实现了在猴车位置时，高度尺寸最小，最大程度地满足架空乘人装置行人要求；挡块避免了牵引绳Ⅰ的松弛，松弛的牵引绳Ⅰ存在严重的安全隐患的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东东达机电有限责任公司
发明人：	张会远;刘冬华;王潇;郝亮;吴业瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910443755.1
公开号：	CN110116739A
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄美珍
分类号：	B61K7/18(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	272000 山东省济宁市高新区济邹科技园山博路南、志学路西
主权项：	1.架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，包括收放绞车（2）、吊梁（3）、挡车栏（4）、缓冲器（6）；所述挡车栏（4）包括至少三根呈U型布置在巷道内的钢丝绳，U型钢丝绳的开口朝向与巷道上山方向相同设置，U型钢丝绳的两端分别安装在轨道两侧的缓冲器（6）中，在U型钢丝绳的底部固定有刚性挡车件（8），所述刚性挡车件（8）通过竖向设置的细链串接构成挡车栏（4），所述收放绞车（2）通过牵引绳（7）与刚性挡车件（8）相接，其特征在于：所述刚性挡车件（8）长度从上往下依次减小；所述牵引绳（7）设置有牵引绳Ⅰ和牵引绳Ⅱ，牵引绳Ⅰ的一端与收放绞车（2）的卷筒相连，牵引绳Ⅰ的另一端与挡车栏（4）底部的刚性挡车件（8）相连；牵引绳Ⅱ的一端与收放绞车（2）的卷筒相连，牵引绳Ⅱ的另一端与挡车栏（4）顶部的刚性挡车件（8）相连。 2.根据权利要求1所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述的挡车栏（4）具有升起位置、挡车位置和猴车位置三个结构形式。 3.根据权利要求1所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述收放绞车（2）设置有电机（9）、减速机（13）、大卷筒（10）和小卷筒（14），所述大卷筒（10）通过牵引绳Ⅰ与挡车栏（4）底部的刚性挡车件（8）相连；所述小卷筒（14）通过牵引绳Ⅱ与挡车栏（4）顶部的刚性挡车件（8）相连。 4.根据权利要求3所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述大卷筒（10）和小卷筒（14）之间同轴固定设置，所述大卷筒（10）和小卷筒（14）通过转轴与减速机（13）的输出端相连。 5.根据权利要求3所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述大卷筒（10）和小卷筒（14）之间同轴相对转动设置。 6.根据权利要求5所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述收放绞车（2）还设置有主动轮（12）和从动轮（11），所述大卷筒（10）、主动轮（12）和从动轮（11）上设有挡块（15）。 7.根据权利要求1或2或3或5或6的任意一项权利要求所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述主动轮（12）的从动轮（11）侧设置至少一个挡块（15）；所述从动轮（11）的两侧分别设置至少一个挡块（15）；所述大卷筒（10）的从动轮（11）侧设置至少一个挡块（15）；所述主动轮（12）与减速机（13）的输出端相连。 8.根据权利要求7所述的架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，其特征在于所述主动轮（12）的挡块（15）与从动轮（11）的挡块（15）的回转半径相同，所述大卷筒（10）的挡块（15）与从动轮（11）的挡块（15）的回转半径相同。
所属类别：	发明专利