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原文传递座椅空调装置

专利名称：	座椅空调装置
摘要：	本发明涉及配置于座椅的座面部的下方的座椅空调装置，其目的在于提供一种能够抑制与空气的吸入相关的空气调节性能的降低的座椅空调装置。座椅空调装置具备壳体(10)，该壳体(10)配置于在车室内的座椅(50)的座面部(51)的下方且在车室地板面(F)的上方形成的空间。在所述壳体的内部设有：压缩机(3)，该压缩机(3)压缩并排出制冷剂；冷凝器(4)，该冷凝器(4)使从所述压缩机排出的制冷剂散热；减压部(5)，该减压部(5)使从所述冷凝器流出的制冷剂减压；蒸发器(6)，该蒸发器(6)使在所述减压部被减压后的制冷剂蒸发；以及送风机(7)，该送风机(7)吹送作为和所述制冷剂进行热交换的对象的空气。所述送风机构成为能够经由形成于所述壳体的上表面的通气开口(11)吸入所述空气。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社电装
发明人：	川野茂
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201780081600.7
公开号：	CN110121440A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	徐颖聪
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种座椅空调装置，其特征在于，具备壳体(10)以及设置在所述壳体的内部的压缩机(3)、冷凝器(4)、减压部(5)、蒸发器(6)以及送风机(7)，所述壳体(10)配置于在车室内的座椅(50)的座面部(51)的下方且车室地板面(F)的上方形成的空间，所述压缩机(3)压缩并排出制冷剂，所述冷凝器(4)使从所述压缩机排出的制冷剂散热，所述减压部(5)使从所述冷凝器流出的制冷剂减压，所述蒸发器(6)使在所述减压部被减压后的制冷剂蒸发，所述送风机(7)吹送作为和所述制冷剂进行热交换的对象的空气，所述送风机构成为能够经由形成于所述壳体的上表面的通气开口(11)吸入所述空气。 2.如权利要求1所述的座椅空调装置，其特征在于，具有连接部件(16)，该连接部件的一端与所述通气开口连接，并且该连接部件供所述空气流动，所述连接部件的另一端与具有通气性的所述座椅连结。 3.如权利要求1或2所述的座椅空调装置，其特征在于，具有：通气口(12、13)，该通气口将所述壳体的内部与外部连通；以及管道部件(17、18、21、22)，该管道部件的一端与所述通气口连接，并且该管道部件通过所述送风机的工作而供所述空气流动，所述管道部件的另一端配置为与所述座椅的侧面相邻。 4.如权利要求3所述的座椅空调装置，其特征在于，所述送风机经由所述通气开口从所述壳体的外部吸入空气，并将该空气经由所述通气口和所述管道部件吹出。 5.如权利要求1至4中任一项所述的座椅空调装置，其特征在于，具有：通气口(12、13)，该通气口将所述壳体的内部与外部连通；以及筒状部件(17、18、53)，该筒状部件的一端与所述通气口连接，并且该筒状部件通过所述送风机的工作而供所述空气流动，所述筒状部件与具有通气性的所述座椅的内部连通。 6.如权利要求5所述的座椅空调装置，其特征在于，所述送风机经由所述通气开口从所述壳体的外部吸入空气，将该空气经由所述通气口、所述筒状部件和所述座椅吹出。 7.如权利要求4或6所述的座椅空调装置，其特征在于，具有连接部件(16)，该连接部件的一端与所述通气开口连接，并且该连接部件的另一端与所述座面部的下表面连结，该连接部件供所述空气流动，所述送风机在从所述壳体外部吸入空气时，经由所述座面部和所述连接部件将所述空气从所述通气开口吸入。
所属类别：	发明专利