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原文传递有轨电车轨道梁钢构体系

专利名称：	有轨电车轨道梁钢构体系
摘要：	本实用新型涉及轨道交通设计技术领域，提供了一种有轨电车轨道梁钢构体系，包括依次连接的若干轨道梁单元，任一轨道梁单元包括第一双肢墩柱、第二双肢墩柱、单肢墩柱以及平行布置的第一联轨道梁和第二联轨道梁；第一双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第一端，第二双肢墩柱设置在第一联轨道梁、第二联轨道梁的第二端，单肢墩柱设置在第一双肢墩柱和第二双肢墩柱之间；第一双肢墩柱、第二双肢墩柱和单肢墩柱均用于同时支撑第一联轨道梁和第二联轨道梁。该有轨电车轨道梁钢构体系可以解决目前轨道梁采用简支体系导致轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	贾伦学;黎泰良;裴利华;徐永浩;陈雨蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821759517.9
公开号：	CN209243546U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	E01D1/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D1
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区和平大道745号
主权项：	1.一种有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，包括依次连接的若干轨道梁单元，任一所述轨道梁单元包括第一双肢墩柱、第二双肢墩柱、单肢墩柱以及平行布置的第一联轨道梁和第二联轨道梁；所述第一双肢墩柱设置在所述第一联轨道梁、所述第二联轨道梁的第一端，所述第二双肢墩柱设置在所述第一联轨道梁、所述第二联轨道梁的第二端，所述单肢墩柱设置在所述第一双肢墩柱和所述第二双肢墩柱之间；所述第一双肢墩柱、所述第二双肢墩柱和所述单肢墩柱均用于同时支撑所述第一联轨道梁和所述第二联轨道梁。 2.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，若干所述轨道梁单元之间的连接处均设置有伸缩缝。 3.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述第一双肢墩柱和所述第二双肢墩柱之间设置有两个所述单肢墩柱。 4.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述第一联轨道梁和所述第二联轨道梁均包括若干钢箱梁。 5.如权利要求4所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述钢箱梁包括底板，底板表面沿其长度方向竖直设有两块腹板，腹板位于底板的两侧；每块腹板的顶面都设有一块顶板，腹板与顶板的中部连接。 6.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述第一双肢墩柱、所述第二双肢墩柱和所述单肢墩柱的墩顶均安装有钢盖梁，所述钢盖梁用于为所述第一联轨道梁和所述第二联轨道梁提供安装位。 7.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述单肢墩柱的墩底安装有第一基础和第一承台；所述第一基础设置于地表以下的地基层中；所述第一承台位于所述第一基础之上与所述第一基础的顶部连接成整体；所述单肢墩柱的墩底均设置在所述第一承台上，并且与所述第一承台刚性连接。 8.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，任一所述轨道梁单元的第一双肢墩柱与其相邻的所述轨道梁单元的第二双肢墩柱均设置在第二承台上，并且均与所述第二承台刚性连接；任一所述轨道梁单元的第二双肢墩柱与其相邻的所述轨道梁单元的第一双肢墩柱均设置在第三承台上，并且均与所述第三承台刚性连接。 9.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述第一双肢墩柱、所述第二双肢墩柱和所述单肢墩柱的横截面形状均为圆形。 10.如权利要求1所述的有轨电车轨道梁钢构体系，其特征在于，所述第一双肢墩柱包括两根第一双肢墩柱子单元，两根所述第一双肢墩柱子单元之间设置有第一缀板或者第一缀管；所述第二双肢墩柱包括两根第二双肢墩柱子单元，两根所述第二双肢墩柱子单元之间设置有第二缀板或者第二缀管。
所属类别：	实用新型