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汽车轮毂轴承的可靠性建模与试验技术研究
| 论文题名： | 汽车轮毂轴承的可靠性建模与试验技术研究 |
| 关键词： | 轮毂轴承;可靠性模型;失效故障树;试验技术 |
| 摘要： | 汽车轮毂轴承是汽车的重要部件之一，其可靠性和寿命直接关系着汽车的可靠性和寿命，并对汽车的安全性能起着重要作用。随着人们对汽车安全、可靠性要求的提高，使得汽车轮毂轴承的安全、可靠度要求也越来越高，因此，开展对汽车轮毂轴承可靠性的研究具有重要的意义。本文建立了轴承的可靠性模型，通过对实例的可靠性评估，提出改进措施，并进行了可靠性验证试验，主要工作和研究结果如下： 首先对轮毂轴承可靠性模型进行了研究，基于轴承内圈、外圈、滚动体、保持架等元件构成的串联系统，建立了轮毂轴承的可靠性模型。并以国内某公司生产的DAC407404040型轮毂轴承为研究对象，利用本文所建立的可靠性模型对它进行可靠性评估。为了改善该型号轮毂轴承的可靠性指标，首先分析了轴承的主要失效模式和失效机理，建立了轴承的失效故障树；通过对失效故障树的定性分析，提出了轴承毛坯、热处理、制造工艺等方面影响其可靠性的关键影响因素；然后，提出了预防轴承早期失效、提高其可靠性的一些具体措施；最后，对改进后的DAC407404040型轮毂轴承进行了台架寿命试验，并对改进前后的轮毂轴承可靠度指标如（R（t）、B10寿命、失效率λ（t）等）作了分析比较。研究结果表明：改进后的DAC407404040型轮毂轴承的疲劳寿命、可靠性能得到了显著的提高，达到预定目标。 |
| 作者： | 张吉健 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 王秋成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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