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原文传递工装车

专利名称：	工装车
摘要：	本申请提供了一种工装车。该工装车包括车体、承载板和限位板。承载板设置在车体上，限位板设置在承载板上，限位板上形成有与待乘载物体的外形相适配的限位槽。应用本实用新型的技术方案，通过在承载板上设置限位板，可以让限位板上的限位槽对待乘载物体进行有效地限位，避免待乘载物体因为在承载板上移动而撞伤或划伤。采用该技术方案应用于电机的运输，可以避免运输过程颠簸碰撞造成电机外壳损坏以影响电机耐冲击、耐制冷剂和油的侵蚀性能的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	格力电器(武汉)有限公司
发明人：	杨鹏鹏;张子龙;杨庆;龚冬平;张晓孟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821729611.X
公开号：	CN209241096U
代理机构：	北京市隆安律师事务所
代理人：	廉振保
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道888号
主权项：	1.一种工装车，其特征在于，包括：车体(10)；承载板(20)，设置在所述车体(10)上；限位板(30)，设置在所述承载板(20)上，所述限位板(30)上形成有与待乘载物体的外形相适配的限位槽(31)。 2.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述限位板(30)由软质材料制成。 3.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述限位槽(31)为多个，多个所述限位槽(31)在所述限位板(30)上均布。 4.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述承载板(20)和所述限位板(30)为多个，多个所述承载板(20)和所述限位板(30)分多层设置在所述车体(10)上。 5.根据权利要求4所述的工装车，其特征在于，多个所述承载板(20)的第一端分别铰接在所述车体(10)上，多个所述承载板(20)的第二端可朝上活动。 6.根据权利要求5所述的工装车，其特征在于，多个所述承载板(20)中位于底部的所述承载板(20)固定设置在所述车体(10)上。 7.根据权利要求5所述的工装车，其特征在于，所述车体(10)上设置有支撑所述承载板(20)的第二端的支撑座(11)，所述支撑座(11)用于支持所述承载板(20)水平。 8.根据权利要求5所述的工装车，其特征在于，所述承载板(20)与所述车体(10)之间还设置有空气弹簧部件(12)，所述空气弹簧部件(12)用于支起或放下所述承载板(20)的第二端。 9.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述工装车还包括减震式车轮(40)，所述减震式车轮(40)设置在所述车体(10)的底部。 10.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述工装车包括牵引部件，所述牵引部件设置在所述车体(10)上，用于与牵引设备相连。 11.根据权利要求10所述的工装车，其特征在于，所述牵引部件包括前牵引部件(51)和后牵引部件(52)，所述前牵引部件(51)和所述后牵引部件(52)分别设置在所述车体(10)的前侧和所述车体(10)的后侧。 12.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述承载板(20)的前后两侧分别设置有侧固定板(21)。 13.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述承载板(20)的后侧设置有后固定板(22)。 14.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述车体(10)上设置有把手(13)，所述把手(13)用于手动推拉所述车体(10)。
所属类别：	实用新型