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原文传递移动站台车

专利名称：	移动站台车
摘要：	一种移动站台车。铁路双层小汽车专用运输车(JSQ6型等)装卸方式为，一层的小汽车装卸主要通过站场一层端站台或侧站台及附助平车，二层的小汽车装卸有两种方式，一种是通过与二层对接的固定二层端站台来完成，一种是利用站场一层端站台或侧站台及附助平车，再配套一种简易人工操作装置完成装卸通道的搭建。本实用新型涉及。本实用新型涉及一种移动站台车，其组成包括：前升降平台组成（1），前升降平台组成连接前平台升降装置组成（4）和伸缩式支架组成（3），前平台升降装置组成和伸缩式支架组成分别连接专用电动车，专用电动车后端连接后升降平台组成（11），后升降平台组成连接两个活动渡板组成（9）。本实用新型应用于移动站台车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中车哈尔滨车辆有限公司
发明人：	卢志强;吴建哲;张翔武;王晓潞;潘苛;徐长胜;卢勇;栾健;曲峰利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821941964.6
公开号：	CN209241074U
代理机构：	哈尔滨东方专利事务所
代理人：	陈晓光
分类号：	B61D47/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D47
申请人地址：	150056 黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路10号
主权项：	1.一种移动站台车，其组成包括：前升降平台组成，其特征是：所述的前升降平台组成连接前平台升降装置组成和伸缩式支架组成，所述的前平台升降装置组成和所述的伸缩式支架组成分别连接专用电动车，所述的专用电动车后端连接后升降平台组成，所述的后升降平台组成连接两个活动渡板组成，所述的后升降平台组成通过滑轮支架组成、钢丝绳与后平台升降装置连接，所述的滑轮支架组成下部连接所述的专用电动车，所述的专用电动车装有4组手动调节支撑装置。 2.根据权利要求1所述的移动站台车，其特征是：所述的前升降平台组成包括四条H型钢纵梁A和两条槽钢边梁A组成，每条所述的纵梁A、所述的边梁A组成分别由三段组成，每段间夹角不大于6°，所述的纵梁A、所述的边梁A组成连接若干横梁A，所述的前升降平台组成由所述的边梁A、所述的纵梁A、所述的横梁A组成的网格上铺有带边缘凸起的长圆孔防滑钢板A，所述的边梁A前端连接摆动钩及锁紧机构，前端横梁连接缓冲垫，后端横梁连接转轴组成A，所述的转轴组成A连接轴承座A，所述的轴承座A与专用电动车连接。 3.根据权利要求2所述的移动站台车，其特征是：所述的伸缩式支架组成包括固定立柱、活动套管、支撑横梁组成及固定圆销，所述的固定立柱包括一根方钢管、一个底板和一组筋板，所述的活动套管包括一根所述的方钢管和上、下盖板，所述的支撑横梁包括一根H型钢、两个支撑半圆钢、两个连接板和一个销轴，所述的销轴连接所述的前升降平台组成。 4.根据权利要求3所述的移动站台车，其特征是：所述的前平台升降装置组成包括一台直流电动推杆、顶部连接座组成和底部支撑座组成，所述的顶部连接座组成上连接所述的前升降平台组成、下连接直流电动推杆，所述的底部支撑座组成上连接所述的直流电动推杆、下连接专用电动车。 5.根据权利要求4所述的移动站台车，其特征是：所述的专用电动车承载5吨，空车承载面高560mm，车辆总长6510mm，车宽2940mm，车辆前悬长1300mm，后悬长2210mm，爬坡角度不大于10°，所述的专用电动车驾驶室为敞棚形式，没有门及前挡风玻璃。 6.根据权利要求5所述的移动站台车，其特征是：所述的后升降平台组成包括四条H型钢纵梁B和两条槽钢边梁B组成，所述的纵梁B、所述的边梁B组成连接若干横梁B，所述的后升降平台组成由所述的边梁B组成、所述的纵梁B、所述的横梁B组成的网格上铺有带边缘凸起的长圆孔防滑钢板B，前端横梁B连接转轴组成B，所述的转轴组成B通过轴承座B与专用电动车连接，所述的边梁B组成前端连接所述的后平台升降装置，所述的边梁B组成后端连接支撑装置，所述的横梁B连接两个所述的活动渡板组成和折页座。 7.根据权利要求6所述的移动站台车，其特征是：所述的后平台升降装置包括电机减速机、链轮、链条、传动装置、传动轴、带座轴承及钢丝绳、卷筒、滑轮，所述的电机减速机与专用电动车连接，所述的滑轮连接滑轮支架组成，所述的滑轮支架组成与所述的专用电动车连接。
所属类别：	实用新型