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“释能法”提高拱桥承载力有限元计算分析
| 论文题名： | “释能法”提高拱桥承载力有限元计算分析 |
| 关键词： | 拱桥;承载力;加固改造;荷载试验;有限元计算 |
| 摘要： | 拱桥有着悠久的历史，是我国建造最多的桥梁型式之一，然而近年来，随着公路技术等级的提高，超重、超载车辆剧增，加上设计、养护不当、桥梁材料老化、环境影响，很多拱桥出现了承载力下降、变形增大以及开裂等病害。为了使这些承载力不够、有病害的拱桥适应国民经济和交通运输的高速发展，必须进行加固补强和提高承载能力。这已成为了各地交通部门不能回避和刻不容缓的重大议题 “释能法”是指将原来的无铰拱在拱脚部位采用特殊技术进行处理后，改变其结构体系和受力状态，使其在受力过程中通过调整结构内力，达到内力重新分配，发掘主拱的自身潜力，经济、快捷提高拱式桥梁承载力的新方法、新技术和新工艺。 本文采用有限元的数值分析，得出“释能拱”结构边界单元的刚度矩阵，模拟出“释能拱”结构边界的边界条件，解决“释能法”加固改造旧危拱桥有限元计算中最重要的边界条件的模拟问题。在此基础上，以清江大桥工程的实践为依托，通过有限元计算分析、SNGQ计算程序结果以及清江大桥加固前后的荷载试验的结果比较，验证了“释能法”提高拱桥承载力的正确性，采用有限元计算“释能法”的可行性。证明采用“释能法”提高拱桥承载力是安全的、可行的。用”释能法”加固改造旧危拱桥，提高其承载能力，是完全可行的，而且具有重大社会经济效益和工程实践意义。 |
| 作者： | 李治学 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒙云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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