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原文传递一种道路桥梁施工用混凝土运输装置

专利名称：	一种道路桥梁施工用混凝土运输装置
摘要：	本实用新型属于混凝土运输技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，包括支撑组件、盛放组件和升斗组件，所述支撑组件包括支撑板、万向轮、蓄电池、传动箱、电机、传动轴、滚轮和把手，所述万向轮固定连接于所述支撑板的底面，所述蓄电池固定连接于所述支撑板的底面，且位于所述万向轮的一侧，所述传动箱固定连接于所述支撑板的底面；将盛放斗门打开，采用两个动液压推杆分别对盛放斗同时施加上升力，盛放斗倾斜一定角度，混凝土自行卸出，极大的节省了人力，且盛放斗不会因为重力影响而发生不可控制的旋转，降低了设备的危险系数，在提高了装置工作效率的同时又降低了装置发生危险的概率，方便使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	高鹏
发明人：	高鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821573809.3
公开号：	CN209241142U
分类号：	B62B3/08(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	265500 山东省烟台市福山区英特尔大街西首福山公路局大楼
主权项：	1.一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于；包括支撑组件(10)、盛放组件(20)和升斗组件(30)，所述支撑组件(10)包括支撑板(11)、万向轮(12)、蓄电池(13)、传动箱(14)、电机(15)、传动轴(16)、滚轮(17)和把手(18)，所述万向轮(12)固定连接于所述支撑板(11)的底面，所述蓄电池(13)固定连接于所述支撑板(11)的底面，且位于所述万向轮(12)的一侧，所述传动箱(14)固定连接于所述支撑板(11)的底面，且所述传动箱(14)位于所述蓄电池(13)远离所述万向轮(12)的一侧，所述电机(15)固定连接于所述支撑板(11)的底面，且所述电机(15)的输出端与所述传动箱(14)的输入端连接，所述传动箱(14)的两个输出端转动连接有所述传动轴(16)，所述传动轴(16)远离所述传动箱(14)的一端转动连接有所述滚轮(17)，所述把手(18)固定连接于所述支撑板(11)的顶面，所述盛放组件(20)包括盛放斗(21)、第一铰链(22)、第二铰链(23)和盛放斗门(24)，所述盛放斗(21)通过所述第一铰链(22)与所述支撑板(11)铰接，所述盛放斗门(24)通过所述第二铰链(23)与所述盛放斗(21)铰接，所述升斗组件(30)包括第三铰链(31)、电动液压推杆(32)和第四铰链(33)，所述电动液压推杆(32)通过所述第三铰链(31)与所述支撑板(11)铰接，所述电动液压推杆(32)远离所述第三铰链(31)的一端通过所述第四铰链(33)与所述盛放斗(21)铰接，所述电机(15)与所述蓄电池(13)电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述万向轮(12)的数量为一个，且所述万向轮(12)位于所述支撑板(11)的中间位置处。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述盛放斗(21)设置有卡板(211)，所述卡板(211)转动连接于所述盛放斗(21)的外壁，且靠近所述第一铰链(22)。 4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述盛放斗门(24)设置有卡柱(241)，所述卡柱(241)固定连接于所述盛放斗门(24)的外壁，且靠近所述第一铰链(22)。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述盛放斗(21)的两侧开设有凹槽(212)，且所述凹槽(212)位于所述盛放斗(21)靠近所述把手(18)的一侧。 6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述电动液压推杆(32)的数量为两个，分别位于所述盛放斗(21)两侧的凹槽(212)内。 7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述滚轮(17)的轮胎为实心橡胶轮胎。
所属类别：	实用新型