专利名称: |
一种用于汽车底盘可调节的抬升装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,涉及汽车的技术领域,包括底板和钢筋水泥槽,底板设于钢筋水泥槽内并设有工作区和出入区,工作区处设有前调整气缸和后调整气缸,前调整气缸的活塞杆末端安装有前滑板,前滑板上安装有轴距调整气缸,轴距调整气缸的活塞杆末端安装有轴距滑板,轴距滑板的上方设有前抬升气缸,前抬升气缸的活塞杆末端设有前抬升板,后调整气缸的活塞杆末端安装有后滑板,后滑板的上方设有后抬升气缸,后抬升气缸的活塞杆末端水平安装有后抬升板。本实用新型通过气缸之间的联动,可以实现对不同类型以及不同型号的汽车的抬升。本实用新型具有结构简单、占用空间小、适应性高、安全系数高等特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
芜湖市元山机械制造有限公司 |
发明人: |
徐杨;徐克郎 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821920192.8 |
公开号: |
CN209242592U |
代理机构: |
芜湖思诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
阮爱农 |
分类号: |
B66F7/18(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
241000 安徽省芜湖市鸠江区经济开发区方正路68号 |
主权项: |
1.一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:包括底板(1)和钢筋水泥槽(3),所述钢筋水泥槽(3)设于地下且其上端面和地面(4)处于相同的水平高度,所述底板(1)设于钢筋水泥槽(3)内并通过地脚螺栓(2)固定在钢筋水泥槽(3)的底部,所述底板(1)上设有工作区和出入区,所述工作区处设有前调整气缸(16)和后调整气缸(7), 所述前调整气缸(16)的活塞杆末端安装有前滑板(17),所述前滑板(17)的下端面安装有前滑块(18),所述前滑块(18)的下方滑动安装有前滑轨(19)并通过螺钉安装在底板(1)上,所述前滑板(17)上通过轴距气缸固定板(43)安装有轴距调整气缸(22),所述轴距调整气缸(22)的活塞杆末端安装有轴距滑板(23),所述轴距滑板(23)的下端面安装有轴距滑块(24),所述轴距滑块(24)的下方滑动安装有轴距滑轨(25)并通过螺钉安装在前滑板(17)上,所述轴距滑板(23)上安装有前支撑板(26),所述前支撑板(26)的上端面安装有前气缸固定板(27),所述前气缸固定板(27)上安装有竖直向上的前抬升气缸(28),所述前抬升气缸(28)的活塞杆末端水平安装有前抬升板(29); 所述后调整气缸(7)的活塞杆末端安装有后滑板(8),所述后滑板(8)的下端面安装有后滑块(9),所述后滑块(9)的下方滑动安装有后滑轨(10)并通过螺钉安装在底板(1)上,所述后滑板(8)上安装有后支撑板(11),所述后支撑板(11)的上端面安装有后气缸固定板(12),所述后气缸固定板(12)上安装有竖直向上的后抬升气缸(13),所述后抬升气缸(13)的活塞杆末端水平安装有后抬升板(14); 所述前抬升板(29)和后抬升板(14)之间设有中间过渡板(21),所述中间过渡板(21)通过支撑柱(20)水平安装在前滑板(17)上,所述中间过渡板(21)以及非抬升状态下的前抬升板(29)和后抬升板(14)与地面(4)处于相同的水平高度。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述钢筋水泥槽(3)上通过安装座(31)安装有安装柱(32),所述安装柱(32)上滑动安装有控制器(33)并通过手拧螺丝(37)锁紧固定,所述控制器(33)分别与前调整气缸(16)、后调整气缸(7)、轴距调整气缸(22)、前抬升气缸(28)和后抬升气缸(13)之间电性连接。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述控制器(33)上设有控制面板(34)、扬声器(35)和三色灯(36),所述控制面板(34)、扬声器(35)和三色灯(36)与控制器(33)电性连接。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述底板(1)上均布设有主照明灯(5)和辅照明灯(6),所述主照明灯(5)和辅照明灯(6)与控制器(33)之间电性连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述前抬升板(29)上通过螺栓安装有前阻挡块(30),所述后抬升板(14)上通过销钉安装有后阻挡块(15)。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述前气缸固定板(27)和后气缸固定板(12)上均安装有导套(45),所述导套(45)上滑动安装有导柱,所述导柱上端分别与前抬升板(29)和后抬升板(14)固定连接,下端分别与轴距滑板(23)和后滑板(8)固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述前滑轨(19)、后滑轨(10)和轴距滑轨(25)均为燕尾型导轨。 8.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述前调整气缸(16)和后调整气缸(7)的上方设有保护隔板(39),所述保护隔板(39)的上方设有垫板(40),所述垫板(40)的上方设有躺板(41),所述躺板(41)的上端面粘贴有橡胶软垫(42)。 9.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘可调节的抬升装置,其特征在于:所述中间过渡板(21)、前抬升板(29)和后抬升板(14)的上端面粘贴有摩擦垫(38)。 |
所属类别: |
实用新型 |