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原文传递一种客车超载用自动检测装置

专利名称：	一种客车超载用自动检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种客车超载用自动检测装置，包括基座，所述基座中间贯穿连接有引导柱，本实用新型通过在基座上增加引导柱连接的支撑板用于配合客车停车，当客车上有乘客乘坐时，增加的重量会下压支撑板，支撑板会通过侧边的支杆带动绳索向下移动传动将连接绳拉动，使得连接绳端部连接的挡板升起，当客车超载到一定范围时，挡板会接触到弹性限位块，当客车驶出支撑板的范围时，连接绳会随着绳索上升而恢复原位，在重力作用下，挡板下落，会卡在弹性限位块上，挡住客车，使得超载的客车无法驶出，若是客车重量没有超载，挡板上升的高度不会接触到弹性限位块，在下落时，挡板会回落到基座中，保证客车正常驶出。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	王娟;杜飞;王猛;张跃进
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821529493.8
公开号：	CN209240879U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60K28/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K28
申请人地址：	330000 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
主权项：	1.一种客车超载用自动检测装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)中间贯穿连接有引导柱(2)，所述引导柱(2)上端固定连接有支撑板(3)，所述引导柱(2)中间套接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)上端安装在支撑板(3)底部，所述支撑板(3)侧边螺纹连接有支杆(5)，一组所述支杆(5)下端固定有绳索(6)，所述绳索(6)另一端卷绕在第一辊筒(7)中间，所述第一辊筒(7)安装在基座(1)中间，所述基座(1)中间另一侧安装有与第一辊筒(7)通过皮带传动连接的第二辊筒(8)，所述基座(1)上端一侧安装有支架(9)，所述支架(9)上端通过转轴连接有滚轮(10)，所述第二辊筒(8)中间卷绕有连接绳(11)，所述连接绳(11)中间穿过滚轮(10)并延伸至支架(9)另一侧，所述连接绳(11)另一端固定连接有挡板(12)，所述支架(9)中间安装有与挡板(12)相匹配的弹性限位块(16)。 2.根据权利要求1所述的一种客车超载用自动检测装置，其特征在于：另一组所述支杆(5)下端安装有连杆(13)，所述基座(1)下端一侧安装有与连杆(13)相匹配的刻度板(14)。 3.根据权利要求2所述的一种客车超载用自动检测装置，其特征在于：所述刻度板(14)中间滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)固定连接在连杆(13)端部。 4.根据权利要求1所述的一种客车超载用自动检测装置，其特征在于：所述弹性限位块(16)包括定位座(17)和卡块(18)，所述定位座(17)通过螺栓固定在支架(9)侧壁，所述挡板(12)侧壁设有与卡块(18)端部相匹配的凹槽。 5.根据权利要求4所述的一种客车超载用自动检测装置，其特征在于：所述卡块(18)下端铰接在定位座(17)内部，且所述卡块(18)端部贯穿定位座(17)并延伸至挡板(12)上方，所述定位座(17)内部另一侧安装有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)端部固定连接在卡块(18)侧边，所述支架(9)中间均匀布有与卡块(18)相匹配的避让槽(20)。 6.根据权利要求4所述的一种客车超载用自动检测装置，其特征在于：所述定位座(17)端部铰接有盖板(21)，所述盖板(21)另一通过锁扣连接在定位座(17)侧边，所述卡块(18)上端一侧铰接有位于盖板(21)一侧的拉杆(22)。
所属类别：	实用新型