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原文传递一种固定汽车线束的扎带结构

专利名称：	一种固定汽车线束的扎带结构
摘要：	本实用新型公开了一种固定汽车线束的扎带结构，包括扎带本体、锁紧端和一体成型在扎带本体和锁紧端之间的固定部件，固定部件为空心的圆柱体结构，并通过由若干凸齿结构、插槽和弹性凸起结构组成的连接结构与汽车上的安装柱配合插接固定，弹性凸起结构倾斜设置于若干所述插槽，根据凸齿结构和插槽沿固定部件的轴向延伸设定距离，增强轴向紧固力，采用本实用新型的扎带结构更为简单，安装省时省力，简化安装工序，同时减少零部件，从而节省材料和缩小扎带安装尺寸，达到缩小体积的目的，减小安装空间，降低扎带结构在汽车线束较多区域的布置难度，固定线束效果好，安装方便快捷，降低生产成本，实用性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江天超电器有限公司
发明人：	姜拥军;臧正磊;周文华;陈林峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822218611.X
公开号：	CN209241001U
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司
代理人：	朱静谦
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	325600 浙江省温州市乐清市石帆街道东朴湖工业区湖东路652号
主权项：	1.一种固定汽车线束的扎带结构，其特征在于,包括：扎带本体(1)，包括沿其长度方向依次间隔设置于所述扎带本体(1)上的若干卡扣凸起(11)；锁紧端(2)，具有适合所述扎带本体(1)穿过的卡孔结构(21)，所述卡孔结构(21)与所述卡扣凸起(11)配合锁定；固定部件(3)，一体成型在所述扎带本体(1)和所述锁紧端(2)之间，并与所述扎带本体(1)相垂直设置，所述固定部件(3)呈空心的圆柱体结构，其上设置有用于与汽车上的安装柱配合插接固定的连接结构，所述连接结构包括沿周向间隔设置于所述固定部件(3)内壁上的若干凸齿结构(31)，和设置在若干所述凸齿结构(31)之间的若干插槽(32)，以及靠近所述固定部件的一端倾斜设置于若干所述插槽(32)上且受压可弹性形变的弹性凸起结构(33)，所述凸齿结构(31)和所述插槽(32)沿所述固定部件(3)的轴向延伸设定距离。 2.根据权利要求1所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：所述固定部件(3)具有所述弹性凸起结构(33)的一端为插入口(30)，所述扎带本体(1)和所述锁紧端(2)呈直线状连接在所述固定部件(3)的另一端外周上。 3.根据权利要求2所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：若干所述弹性凸起结构(33)由所述固定部件(3)的一端向另一端方向倾斜延伸，并环绕所述固定部件(3)的插入口相互靠拢形成环形状的夹口。 4.根据权利要求2或3所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：若干所述凸齿结构(31)为横截面呈三角状的齿条，其尖端朝向所述固定部件(3)的轴心突起。 5.根据权利要求4所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：所述插槽(32)为条形状凹槽，所述齿条和凹槽分别延伸至所述固定部件(3)的一端或两端。 6.根据权利要求5所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：所述齿条延伸至所述插入口(30)的端部设置有导向斜面(311)。 7.根据权利要求1所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：所述卡孔结构(21)包括插孔以及设置于所述插孔内呈倒刺状的止退扣(22)，所述扎带本体(1)穿过所述插孔使所述卡扣凸起(11)与所述止退扣(22)形成固定卡扣配合。 8.根据权利要求7所述固定汽车线束的扎带结构，其特征在于：所述卡扣凸起(11)为成型于所述扎带本体(1)上的锯齿状卡齿，相临卡齿之间形成有沟槽。
所属类别：	实用新型