专利名称: |
一种改装车低压控制电器盒 |
摘要: |
本实用新型涉及改装车电源技术领域,具体涉及一种改装车低压控制电器盒,包含改装部分电器电源取电电路,所述改装部分电器电源取电电路分为两路,分别为常电电源电路和开关电源电路;所述常电电源电路的输入端接原车蓄电池电源或者经过充电器接市电,常电电源电路的输出端分别接改装部分电器;所述开关电源电路包含第一继电器和第二继电器,所述第一继电器的线圈与原车尾灯线连接,所述第一继电器的常开触点的一端分别与原车蓄电池开关电源和警灯连接,另一端分别与示廓灯、侧灯以及第二继电器连接,所述第二继电器的另一端分别与夜间行车灯和夜间行车灯开关连接。本实用新型在不影响原车电路的情况下,使改装电器线路安全、可靠。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
河南森源鸿马电动汽车有限公司 |
发明人: |
孔庆珍;赵慧玲;马进朝;李明洋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821769536.X |
公开号: |
CN209241012U |
代理机构: |
郑州大通专利商标代理有限公司 |
代理人: |
石丹丹 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
450016 河南省郑州市经济技术开发区第三大街东、经北六路南 |
主权项: |
1.一种改装车低压控制电器盒,其特征在于,包含改装部分电器电源取电电路,所述改装部分电器电源取电电路分为两路,分别为常电电源电路和开关电源电路;所述常电电源电路的输入端接原车蓄电池电源或者经过充电器接市电,常电电源电路的输出端分别接侧仓检修灯、设备检修灯、门泵电源、闪灯控制器以及设备开关;所述开关电源电路包含第一继电器和第二继电器,所述第一继电器的线圈与原车尾灯线连接,所述第一继电器的常开触点的一端分别与原车蓄电池开关电源和警灯连接,另一端分别与示廓灯、侧灯以及第二继电器的线圈、常开触点的一端连接,所述第二继电器的常开触点的另一端与夜间行车灯连接,所述第二继电器的线圈的另一端与夜间行车灯开关连接。 2.根据权利要求1所述的改装车低压控制电器盒,其特征在于,在从所述原车蓄电池电源引出的线路上、所述原车蓄电池开关电源引出的线路上以及所述充电器引出的线路上均设置有额定电流为30A的保险丝。 3.根据权利要求1所述的改装车低压控制电器盒,其特征在于,所述侧仓检修灯、设备检修灯、门泵电源、闪灯控制器、设备开关、警灯、示廓灯和侧灯的输入端对应设置有额定电流为5A、5A、15A、10A、10A、15A、10A、10A的保险丝。 4.根据权利要求1所述的改装车低压控制电器盒,其特征在于,所述第二继电器的输入端设置有额定电流为5A的保险丝。 5.根据权利要求1所述的改装车低压控制电器盒,其特征在于,所述原车蓄电池电源和原车蓄电池开关电源的电压均为24V直流电。 6.根据权利要求1所述的改装车低压控制电器盒,其特征在于,所述充电器用于将220V交流电转化为24V直流电。 |
所属类别: |
实用新型 |